汽车也会被黑客控制？
如果有一天，你高速行驶在路上，突然发现方向盘不受你的控制，并且猛然转向一边；再或者你的车行驶中突然制动失效，你可曾想过后果？这些情景可不是美国大片中的电影情节，而是黑客通过远程控制车辆后造成车辆失控的情形。
前几日看到一条新闻，是说美国黑帽安全技术大会上，两位美国专家可以通过黑客技术，实现通过远程控制操作导致车辆失控。看了这篇文章后，笔者好生恐惧，特别请教了易车问答专家团队的董建刚和冯冕两位专家（以下简称董老师和冯老师），请他们来给大家普及一下车联网时代黑客的知识。
【什么叫车联网、车载信息娱乐系统？】
很多人看到这里会有个疑惑，你不直接说专家的硬货，没事聊什么车联网和车载信息娱乐系统？笔者先卖个关子，因为这两个如果我不交代明白，后面董老师和冯老师那接地气的高大上回答，你准保看不明白！
车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展，根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。（例如沃尔沃SENSUS、凯迪拉克的CUE等）
车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment 简称IVI），是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。
【黑客怎样控制车辆？ 】
黑客是怎样控制我们的车辆呢？相信很多人都有跟编辑有一样的疑惑，单就这个问题，冯老师表示：黑客控制车辆的手段多种多样，归纳起来有三种途径：
一、通过车载的无线通讯系统，如WI-FI、蓝牙、无钥匙一键启动和某些整车厂商自有的车载通讯定位系统。
二、通过车载移动网络系统，应用最多的如GPS卫星定位导航系统。
三、通过某些车型的自动泊车、自动防追尾距离探测器、车道变化盲区探测器等。
【所有车都可以被控制吗？】
董老师表示：现在的电喷车都有行车电脑，但是被黑客控制这种情况的发生是有局限性的。首先，有行车电脑并不会被“黑”，被黑的前提一定是远程的。而远程功能一定建立在开放性通讯及无线传输或SSID的功能上的。所以矛盾点也出来了，要想充分利用全球的网络资源，一定是采用国际通用的通讯协议和通用技术，就像当前的JAVA技术，来源于SUN公司早期的协议规范，而采用通用成熟的技术，一般就相当于公布了源代码。所以，不良软件便会通过通用源代码威胁到车辆系统。
需要提示的是，汽车的动力电脑和行车电脑目前并不具备远程功能，即使目前部分高端车型上装备的，也只是通过GPS进行的受字节控制的文本，并不能产生太多的不良作用，真正会被黑的载体是汽车今后会普遍采用的车载信息娱乐系统。只有这样，才有无尽的资源被车主使用，也会有更多的功能被添加进娱乐系统。包括汽车管家，旅行伴聊，导航，或更加智能的人机对话功能。所以，目前看，只有装备了智能娱乐系统的汽车，才存在风险。
【蓝牙、WIFI等设备的加入是否意味着被黑更容易？】
董老师的观点是肯定的。他举例说，就像是汽车本身的发展一样。理论上说功能越多越先进，出现故障的几率越大，道理是一样的。但蓝牙不容易被侵入，一是距离上有约束条件，仅10米左右，二是蓝牙协议约定，只能是一对一通讯，且需要许可方能接入。所以它不会产生过多的影响，但会存在一定潜在风险。
如果说蓝牙还是潜在风险，那么WIFI技术就是可以随时、随意的侵入的技术，因为WIFI协议是公开的，且一般对距离要求不太严格，只是发射功率的问题。包括有些不怀好意的WIFI，其功率甚至大于中国移动和联通，让手机无法实现正常通讯，并强行侵入，这方面技术是成熟的，其来源是军事上的电磁战。综合来说，更多智能的车载设备的加入，的确给黑客提供了更多攻击的可能性。
【黑客控制一个车辆，是否意味可以控制同品牌同型号所有车型？】
相信不少网友都会担心这个问题，那就是破解了一个车辆，是否相当于破解了全部同型号车辆？就这个问题专家表示：因为汽车各系统的基本工作原理大同小异，加之现在整车厂商越来越多的将平台概念应用到车型的开发当中，在同一平台上衍生出很多不同的车型，这些车型的行车电脑的基本程序和参数是一样的，理论上讲如果黑客成功的控制了同平台或者同品牌的一辆车，就意味着可以采用相同的技术手段控制其他使用相同程序行车电脑的车辆。
研发机构不会允许黑客随意控制汽车安全的情况发生，厂商是有一定安全机制的，包括增加使用角色权限等等。编辑也觉得大家不必过分担心，道理就跟现在的电脑操作系统一样，研发人员会不停的生产补丁来堵上可能给黑客提供机会的漏洞，这个过程就是个双方博弈的过程，我们消费者是无法掌控的。
【黑客遥控汽车离我们是否遥远？是否可以预防？】
随着蓝牙、WI-FI、一键启动无钥匙进入、自动泊车、无线胎压监测、随速电子转向助力、道路自适应校正、自动防追尾、车道变化盲区警示等系统在汽车上的普及应用，黑客遥控汽车离我们越来越近。
至于如何预防，专家认为：我们是无法阻止技术进步的，肯定会有少数人把技术用在不良的地方，就像任何地方都存在犯罪一样，无法杜绝。而且作为普通消费者而言，对车辆的认知基本都是局限于安全驾驶和一般的保养维护的层面。对于汽车黑客和车载的各种无线和有线的电子控制系统这两种专业性极强的领域，从目前的形式看，依靠消费者自身的知识和能力进行防范是不现实的，道高一尺魔高一丈，再高明的黑客也是要利用汽车的系统漏洞，来进行对车辆的攻击和控制的。防范汽车黑客攻击行之有效的办法是整车厂商强化对车辆各系统的安全预防措施，未雨绸缪和亡羊补牢都不失为整车厂商对消费者负责的态度。当然我们在日常的用车中，也要注意用车的安全，这点同样也很重要。
不知道大家看完专家的解读后，是否对车联网时代的黑客有了新的认知？编辑认为事物都有两面性，如何正确对待和提升防护意识才是最重要的。
上海彭浦有线通和长城宽带
长城宽带浏览网址很慢,要相对于ADSL,有限通都慢.但下载速度很快,你如果是2M的带宽的话,下载可达到240.但不是很稳定,ADSL就很稳定,但下载速度不快,是恒定的.有限通要看时间,晚上8点是高峰,过了这一点下载速度还是很快的,只可惜它现在只有1M带宽.(本人是有限通)这关键是看你自己的作息时间而定的
价格的确是长城便宜,而后是有限,最贵是ADSL.但长城宽带很容易遭到黑客攻击,这点我不是太清楚,我的几个同学都遭到过,有限和ADSL就好多了
售后服务我看都差不多,有限要是出问题了一般2天上门,ADSL大概3天,长城也是2天上门
个人意见:就是关键看你自己的作息时间来安排,上网是下载还是娱乐.价格嘛总体都就差30元罢了 。
防火墙到底防黑客，还是防病毒木马的。
再好的防火墙，只要对方想攻击你，那就肯定有方法突破防火墙，任何一款防火墙都是如此。
但如果日常个人使用，基本上是不会碰到黑客的，顶多就是防范个病毒或木马之类的恶意软件。防御这些还是没有任何问题的。
我就建议你下个腾讯电脑管家，这款杀毒软件是内置防火墙，你开启杀毒软件的同时，防火墙也会自动启动，这样占用内存非常小，不会对系统速度造成什么影响。
而且该杀毒软件用的是金山和小红伞这样知名的杀毒引擎，查杀能力很出众，是款值得信赖的安全软件。
长城宽带上网方式有哪些，都是怎么样共享的？
具体设置如下：
打开IE浏览器在地址栏输入：
192.168.0.1
admin，密码输入：admin，
篇文章以宽带路由器D-Link的di-740p型号，默认管理地址为192.168.0.1，管理端口是8080。
将一台计算机的ip地址和路由器管理地址设置在同一网段，例如192.168.0.2，打开192.168.0.2计算机的浏览器，在地址栏输入“http：//192.168.0.1:8080”后按回车键即出现用户登陆提示窗口，输入宽带路由器说明书中的默认管理账户和密码进入设置界面。
为了让路由器能够自动拨号，我们还需要将ADSL账号集成到路由器中。
点击上方的“首页”标签，然后点击作变的“WAN”，在PPP over Ethernet处看到设置ADSL账号的地方，输入自己申请的ADSL账号和密码后保存设置。
现在到“系统状态”标签中的“系统信息”处察看联网状态，在WAN端可以清晰地看到ADSL拨号获得的网络信息。
设置完ADSL账号后，我们就可以通过宽带路由器上网了，不过为了更好的管理和提高安全性还需要进行如下操作：点击“首页”标签，然后在左边选择“DHCP”，在DHCP服务器可进入的ip范围处设置ip地址范围，保存后宽带路由器就具备自动分配ip地址的功能了。
防止乱下bt
默认设置所有连接到路由器的计算机都是受到保护的，也就是说处于内网中，使用bt等p2p软件会受到一定的影响。我们可以用“进阶设定”标签中的“DMZ”来设置宣告的主机。在这里设置的主机就暴露在网络中，一方面可以无所顾虑地使用bt下载软件和建立iis、ftp服务器等，而另一方面也暴露在黑客与病毒面前，因此该计算机的安全性工作一定要做好。（如果仅仅是为了使用bt等p2p软件而对主机进行宣告的话则是非常不明智的，其实我们可以使用upnp功能来解决内网不能使用p2p软件的问题。方法是点击路由器设置界面的“工具”标签下的“其他项目”，然后将upnp设定为“启动”即可。）
进入宽带路由器设置界面中的过滤器标签，我们可以对数据报的来源及地址进行多种项目的过滤，包括ip地址、url信息、mac地址以及区域信息等。
设置“激活”ip地址过滤，然后在ip地址范围内处输入ip地址，如192.168.0.111。“埠范围”处实际上填写的是端口信息，由于bt下载使用的是6881到6889端口，所以我们在这里进行过滤即可。“协议”选择tcp，“排程”设置该过滤生效的时间（禁止时间看实际情况而定）。
服务和安全两不误
计算机暴露在internet上黑客和病毒就有可能利用漏洞攻击计算机，其实我们可以通过设置虚拟服务器来解决这个问题。
登陆到宽带路由器设置界面。选择进阶设置界面中的虚拟服务器标签。将虚拟服务器设置激活，输入相关的虚拟服务器信息即可。例如我们要容许192.168.0.112这台计算机提供ftp服务，但又希望让其他端口得到路由器的保护的话，可以仅仅将ftp服务进行虚拟即可。个人ip地址设置为192.168.0.112，协议模式是tcp（ftp服务使用tcp协议），个人端口21（ftp使用21端口）。另外在“排成”处可以设置该虚拟服务生效的时间段。
tp-link路由器配置指南
对路由器进行基本配置，使电脑通过路由器实现共享上网，过程相对来说比较容易实现；这篇文档下面的内容，主要讲述如下几部分：
1， 收集并判断信息，为配置路由器做准备；
2， 进入路由器管理界面，对路由器进行配置；
3， 配置过程简单的故障定位排除！
1， 置路由器前的准备工作（如果你对你自己的连接方式清楚，可以直接跳到第2点）
第一个需要确认的就是您的“宽带接入方式”是怎样的？
当然，最简捷的办法就是给您的ISP（互联网服务提供商）打个电话咨询一下；也可以通过您购买路由器以前的网络连接方式进行快速判断。
常见的硬件连接方式有下面几种：
1， 电话线 — ADSL MODEM — 电脑
2，双绞线（以太网线）— 电脑
3，有线电视（同轴电缆）— Cable MODEM — 电脑
4，光纤 — 光电转换器 — 代理服务器 — PC
ADSL / VDSL PPPoE ：电脑上运行第三方拨号软件如Enternet300或WinXP 系统自带的拨号程序，填入ISP提供的账号和密码，每次上网前先要拨号；
或者您的ADSL MODEM 已启用路由功能，填入了ISP提供的账号和密码，拨号的动作交给 MODEM 去做；（这种宽带接入方式典型的比如南方电信提供的“ 网络快车 ”）
静态IP ：ISP提供给您固定的IP地址、子网掩码、默认网关、DNS ；
动态IP ：电脑的TCP/IP属性设置为“自动获取IP地址”，每次启动电脑即可上网；（这种宽带接入方式典型的比如深圳“天威视讯”）
802.1X+静态IP ：ISP提供固定的IP地址，专用拨号软件，账号和密码 ；
802.1X+动态IP ：ISP提供专用拨号软件，账号和密码；
WEB认证 ：每次上网之前，打开IE浏览器，先去ISP指定的主页，填入ISP提供的用户名密码，通过认证以后才可以进行其他得上网操作；
（上面的黑体字就是您的宽带接入方式，接入方式和硬件连接方式并不是固定搭配的）
上面提到的这些连接认证方式只是普及率比较高的一些宽带接入方式，当然还会有其他的拓扑连接以及认证方式的存在；所以，当您不能肯定自己的宽带方式的时候，最好向ISP咨询：自己装的宽带接入，IP地址是静态的还是动态的？认证使用的协议是PPPoE、802.1X还是WEB认证？当上面的两个问题有了答案，就可以对路由器进行配置了；
明白！车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展，根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X
0.111。“埠范围”处实际上填写的是端口信息，由于bt下载使用的是6881到6889端口，所以我们在这里进行过滤即可。“协议”选择tcp，“排程”设置该过滤生效的时间（禁止时间看实