宝马邮箱布局图（宝马 邮件 标志）

宝马x1油箱位置图，宝马x1油箱在哪里

X1 燃油箱位于后排座椅底盘下方，燃油箱盖位于车身右侧。

宝马 的X1油箱盖是有地方的，加油的时候不用拿着。

想必有些车主肯定会遇到这样的情况，方向不对，加油员让他们搬迁。这时有人问，为什么不设计在左边或者右边？不会那么麻烦。

其实作为标准化生产流程的产物，加油的位置本来就是统一的。是什么导致了这个问题？

1由于各地区行车规则不同，无法统一

目前世界上有两种驾驶规则:左舵和右舵；加油口的位置和这两条规则有很大关系。一般在设计车辆时，会考虑将油箱开在行驶方向的一侧，也就是驾驶座的反方向，但这也是出于安全考虑。想象一下，如果加油口和驾驶座在同一侧，加油的时候，一辆车突然冲过来·hellip·hellip危险系数相当大。

车辆的重量也决定了燃油加注口的位置。

简单来说，就是根据行驶方向的不同，将油箱设计在驾驶座的另一侧，以达到平衡的效果，也就是设计师所说的对角线原则。

这里有一个方法可以快速判断出你的汽车油箱的方向。坐在车里，我们注意到油表旁边有一个油箱图标，图标旁边会有一个指示箭头。箭头指向油箱盖的哪边就在哪边，不用在加油站下车就可以选择停在加油枪旁边的哪边。

上图中油表旁边的箭头在右侧，表示汽车的油箱盖在汽车的右侧。

@2019

求宝马x3的油箱内部构造图

基本上很多车的开锁都是在主驾驶的窗户上有个中控的

按一下开锁

全车的所有锁就都解除了

加油站的员工可以直接开锁加油了

为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？

油箱在左、或在右，与车辆高端、低段关系不大，而是与驾驶位方向、以及安全方面有关系；比如三万元的五菱、油箱就在右边，您能说它高端？同理十万出头的威朗、油箱也在右边，然后30万的Q50、40万的宝马五系、上百万的奔驰s级，它们油箱皆布局在右侧，所以您低端车油箱在左边、高端在右的说法不成立！

为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？

如上图所示、三万元的五菱，算不上什么高端车对吧？可它的油箱也在右侧，是不是可以直接推倒您的命题了？实际上油箱、与驾驶位成对角布局，才导致了所谓的油箱在左、或在右侧，因为不同的国家有常见的左舵、右舵，所以自然导致油箱有在左、或在右，那么为什么产生这种设计呢？原因其实有两点，其一为了方便加油，其二油箱、驾驶位对角设计符合对安全的提倡（注意不是硬性要求）！

为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？

与驾驶位对角设计，使得加油方便

这实际上与各国道路环境有关，右侧通行、油站在右，所以把油箱设计在右侧、便于加油时的操作，就像上图这般、是不是很方便？而如果向下面这样，是不是很不舒服？实际上日本是左侧通行国家、驾驶位在右（右多车），那么可以想象、油站也在左侧，所以日本本土大部分车辆油箱都在左侧（大部分、并不代表所有，特例总是存在的）；与之相似的还有英国以及很多英联邦国家！

为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？

驾驶位、油箱对角线设计对安全有好处

一般而言为了安全，油箱都会被建议布置在驾驶位对角线最远处，当然鄙人也是听说有这种说法、仅仅是倡议而并非强制；所以大部分车型是坚持这种设计的，而一些品牌车型、则没有按照这个说法操作，简单点说、随着汽车安全性（安全标准）越来越高，很多几十年前的设计理念亦然成为了过去式，现在依然采用实际上就是一种先入为主的思想在佐佑，也可以说是沿用过去成熟的理念！

为什么低端车的油箱在左边，高端车却在右边？

当然也有一些特例，比如福特蒙迪欧、油箱就在左侧，而美国是右侧通行、车子也是左舵的车型，所以这就是鄙人上文所说的特例；所以安全理念、方便的说法或许并不严谨，或可能过去的思维、已经不符合当今的状态，当然蒙迪欧油箱在左、也可能是沿用马自达设计理念的原因，因为阿特兹油箱盖也在左；所以主流的思维就是驾驶位、油箱成对角线，但这种设计并没有强制性，所以出现了部分驾驶位、油箱同侧的车型；所以这就看厂家的想法、以及对平台的调整了，不过与车子高端、低端没有任何关系！

宝马3系油箱盖怎么开，宝马3系油箱盖按键图

;     宝马3系油箱盖开启：直接按压油箱盖就可以打开。宝马3系油箱盖按键图如下：

      宝马3系油箱养护：有人可能认为油箱是封闭的就不会想到要定期的清洗了，其实不然，即使是封闭的油箱也会有很多的胶质、油泥、颗粒物、锡箔纸等被带进去，油液中有很多的物质成分是需要定期进行清洗的，以免杂质过多而造成故障。油箱底部沉积的杂质和水过多就会堵塞通气管道及油路，油箱内产生负压，供油不畅，油门加速变得比较缓慢，车辆乏力跑不动，如果这时候油箱内燃油过少或者燃油不足就立马要加足燃油，千万不要等到警示灯亮起才去加油，若是汽油泵保持继续工作而造成过高的温度，就将会影响到油泵的使用寿命，严重情况还可能会烧毁油泵。

      油箱的清洗可以使用奥孚供油系统清洗保护剂，能清洁油箱、油路中的沉积物，清除喷油嘴的沉积物，从而恢复和保持最佳喷油状态，可提高燃烧效率，节省燃油。另外在冬季，气温是比较低的，需要更换标度较高的汽油，受用车低温环境影响，高标度的汽油燃点更高，也具有更强的打火能力，适时根据天气状况和温度变化更换好油箱中的燃油，提高燃油的使用效率。

为何汽车的油箱有左右之分呢，左油箱是代表高端车吗？

油箱在左、或在右，与车辆高端、低段关系不大，而是与驾驶位方向、以及安全方面有关系；比如三万元的五菱、油箱就在右边，您能说它高端？同理十万出头的威朗、油箱也在右边，然后30万的Q50、40万的宝马五系、上百万的奔驰s级，它们油箱皆布局在右侧，所以您低端车油箱在左边、高端在右的说法不成立！

汽车油箱的设计一般会参考道路行驶法规。比如左舵车油箱设计可能在右边，因为大部分时间是靠右行驶。右舵车有可能油箱在左边，因为要靠左行驶，为了方便加油，有可能会这样设计。但是大部分汽车油箱位置的设计要考虑两个因素，第一是安全，第二是便捷性。实际上大家开车可以观察仪表盘油表指示灯，一般都一个小加油机图标，留意一下加油枪的方向，看是在左边还是右边，那么相对应的油箱就在那边了。

油箱在哪边主要取决于消音器在哪边，大多数是这样。主消音器 中节 尾节的部署位置。消音器与加油口通常是相反的，即使是双边排气口的也是为了对称、美观的考虑，从一侧通过三通增加了一个出口方向而已。日系车的加油口在左侧也是考虑到日本为右舵操作 左侧通行，虽说市场是全球的，但也没必要改为右边了。通常设计思想是 右侧通行 方便靠边右侧加油 包括临时手动补给燃料的方便和安全 至少设计生产原产地是这样的。

你说的是油箱加油口吧？油箱大多数两边都有的（少数在一边），加油口在左在右，这个也是考虑到汽车设计配重的原因，所以汽车的油箱也是奇形怪状。为了达到汽车最佳平稳状态。

这也是为了汽车行驶平稳性，有些车还故意加配重块了，比如路虎、宝马等，就是为了行驶更平稳。

油箱加油口的设计那就是设计师的考虑了！反正加油站那边都能加油。