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2022最美铁路人先进事迹个人观后感5篇

通过观看“最美铁路人”先进 事迹 报告 会，让我们看到了铁路的明天，那么你知道最美铁路人先进事迹 观后感 该怎么写吗?下面是我为大家整理出的2021最美铁路人先进事迹个人观后感 范文 5篇，希望能帮到大家。欢迎大家参考学习!

最美铁路人先进事迹观后感1

最美，何为最美。在普通人眼里，最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中，就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。

调车作业，坚持1天，不难;坚持1周，不难;坚持1个月，不难;但是坚持29年，1万多个日日夜夜，杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”，表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收获，杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉着“多学、多问、多看、多做”精神，付出别人难以企及的努力，在他的六万多字的工作笔记中，每一条他都烂熟于心，在单位上，别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿，利用 经验 总结 提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。

结合我段团员青年实际，目前我段团员青年日益增多，但是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，团员青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐，不讲奉献;有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下，团员青年思想波动较大，触发点多，不利于广大团员青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等 教育 ，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

最美铁路人先进事迹观后感2

在观看了中央宣传部、中国铁路总公司发布的10位“最美铁路人”先进事迹后，我深受感动。他们不忘初心、牢记使命、自强不息、打造国之重器的美丽 故事 更是激发了千千万个在基层一线奋斗者的爱国之心。

这些“最美铁路人”都是普普通通 爱岗敬业 的铁路职工，事迹都是点点滴滴勤劳奉献的日常工作;他们也有过曲折彷徨和苦辣心酸，还有勤学苦练和持之以恒，更有播撒爱心和敬业奉献。他们以自己清晰而踏实的人生轨迹，为“交通强国、铁路先行”拼搏路上的创业者树立了榜样，榜样给人以方向，榜样给人以形象，榜样给人以力量。

10位“最美铁路人”他们从长期的实际工作中总结出来的宝贵经验传播开来，将会启发更多的发明创造，启动更多的安全保障，创造更多的经济效益，提升更多的社会正能量，为铁路又好又快发展汇聚起无穷的力量。他们只是200万铁路人的优秀代表，还有更多的铁路人长年累月坚守在岗位上，辛勤工作、默默奉献，是他们以日常点点滴滴的实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨。他们的先进事迹，指引着人们努力的方向，对社会、对组织、对单位、对家庭都具有导向意义。

中国铁路发展建设几十年，已然建成速度最快、自动化程度最高、运输最繁忙的铁路运输体系，取得成就令世人瞩目。这其中不断涌现的行业榜样涵盖了科研、建设、服务的方方面面，都在激励着铁路人不断前进。这同时也在激励着我们在日常的思想、日常的语言、日常的行动表达出对家人、对同事、对世人的积极向上的乐观态度，感染着、感动着、感化着周围人，从而示范和带动周围人共同前进

工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的!在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。

最美铁路人先进事迹观后感3

建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。

“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。

美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。

美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的铁路人。

美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。

美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。

建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

他们是最美的人，他们有最暖的情。

最美铁路人先进事迹观后感4

2020年“最美铁路人”节目，发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。

虽说每一名铁路职工都仅是中国铁路上的一点微小力量，而正是这股股力量将安全与效率深深扎入中国铁路的根基之中。无数个他们沿着铁路站成一排排，立在原地守望着列车疾驰而过，他们用自己的辛劳铸就了铁路的速度与安全，在他们心中不仅仅是日复一日重复的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。我们一定不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，将自己的热情倾注于眼下的事业当中，以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图

作为工务段的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。

最美铁路人先进事迹观后感5

在单位领导的指导下，我们观看了最美铁路人专题片，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情。最美铁路人我们都应该以他们为榜样，向他们学习，好好做好本职工作，为祖国、为人民安心服务。

最美铁路人系列专题片播放了10位“最美铁路人”先进事迹，从不同侧面展示了铁路人刻苦钻研、热心服务、坚持标准作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，作为新一代的铁路人，我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，努力奉献铁路事业。

在节目中，有几位工作突出的铁路榜样呈现在我们眼前，他们是我们一线工人工作现状的缩影，更是我们工作中学习的榜样。如：昆明局集团有限公司接触网工代云华，他把“工作标准放心中”作为自己的 人生格言 ，做到工作认真，细心，平时工作的我们更要学习这种认真的态度。沈阳局集团有限公司唐云鹏，第一代动车的检修人，因生活中喝茶发现杯子会因温度变色而联想到检修动车也可以利用其特点，并申请专利，使得检修时动车颜色变化而更加便捷，这种工作处处能专研的态度让人钦佩。

这些“最美铁路人”期待的不是鲜花和掌声，他们更多生活在镜头之后，生活在容易忽视的一线岗位。他们的美，是平凡、朴实、执着的美。但是，他们用挥洒的汗水见证了最美付出，体现最美担当。而他们也有如铁路线上一个个细小的零件，用一个个“钉子精神”串连起了新时代的“中国梦精神”。

每一位坚守岗位的劳动者都是美的使者，都值得我们学习和尊敬。一幕幕春运感动的瞬间，都是一个个平凡铁路人的故事，我们不应止于感动，这些最美的人，是所有铁路人。这种最美的情怀和奉献，应赢得所有人的理解和尊重。

进入新时代，铁路密布，高铁飞驰，中国铁路领跑世界，我们倍感自豪。各铁路职工都需以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极践行“交通强国铁路先行”的工作理念和行业追求，努力奔跑追梦，为新时代铁路改革发展作出更大的贡献。

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铁路局的全路工务段

截止2014年底全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖145个工务段：

沈阳铁路局（15个）：长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段；

北京铁路局（14个）：北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段；

南昌铁路局（12个）：南昌工务段、南昌西工务段、九江工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段、萍乡工务段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、南平工务段、鹰潭工机段；

广州铁路（集团）公司（11个）：广州工务段、长沙工务段、衡阳工务段、永州工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段、惠州工务段、肇庆工务段；株洲高铁工务段，广州南高铁工务段；

成都铁路局（11个）：成都工务段、重庆工务段、达州工务段、内江工务段、遂宁工务段、涪陵工务段、西昌工务段、贵阳工务段、绵阳工务段、凯里工务段、六盘水工务段；

上海铁路局（10个）：上海工务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、徐州工务段，新长工务段；

哈尔滨铁路局（9个）：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段；

济南铁路局（9个）：济南工务段、泰山工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段；

太原铁路局（8个）：太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、秦皇岛西工务段、朔州工务段；

西安铁路局（7个）：西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、阎良工务段、略阳工务段、汉中工务段、绥德工务段；

乌鲁木齐铁路局（7个）：乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；

南宁铁路局（6个）：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段、桂林高铁工务段；

郑州铁路局（5个）：郑州工务段（桥工段）、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段；

武汉铁路局（5个）：武汉桥工段、襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、荆门桥工段；

兰州铁路局（5个）：兰州西工务段、武威工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段；

呼和浩特铁路局（4个）：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段；

昆明铁路局（4个）：昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段；

青藏铁路公司（3个）：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。

北京铁路局的地址和电话

北京铁路局在北京市复兴路6号院，电话为：010—51897581，010—51897648，010—51897942。

北京的国家铁路局相关工作机构及联系方式：

1、国家铁路局政府信息公开办公室的通信地址为北京市复兴路6号院，联系电话为010—51897581，电子邮箱为xxgk@nra.gov.cn（该邮箱为与公开工作机构工作联系的平台，不作为提交政府信息公开申请的渠道 ）。

2、国家铁路局直属机关纪委的通信地址为北京市复兴路6号院，联系电话为010—51897648，电子邮箱为jgjw@nra.gov.cn 。

3、国家铁路局行政复议办公室的通信地址为北京市复兴路6号院，联系电话为010—51897942，电子邮箱为xzfy@nra.gov.cn 。

扩展资料

国家铁路局主要职责：

1、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施。

2、负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施，组织实施依法设定的行政许可，组织或参与铁路生产安全事故调查处理。

3、负责拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。

4、负责组织监测分析铁路运行情况，开展铁路行业统计工作。

5、负责开展铁路的政府间有关国际交流与合作。

6、承办国务院及交通运输部交办的其他事项。

参考资料来源：国家铁路局——信息公开指南

参考资料来源：国家铁路局——主要职责

工务段的全路工务段

目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖121个工务段：

哈尔滨铁路局9个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段；

沈阳铁路局15个：长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段；

呼和浩特铁路局4个：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段；

北京铁路局12个：北京高铁工务段、北京工务段、丰台工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、张家口工务段、天津工务段、秦皇岛工务段、丰润工务段、石家庄工务段、保定工务段、邯郸工务段、衡水工务段；

太原铁路局8个：太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、朔州工务段、秦皇岛西工务段；

济南铁路局7个：济南工务段、泰山工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段；

郑州铁路局5个：郑州工务段（桥工段）、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段；

上海铁路局8个：上海工务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、宁波工务段、徐州工务段，新长工务段；

武汉铁路局5个：武汉桥工段、襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、荆门桥工段；

西安铁路局6个：西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、阎良工务段、略阳工务段、汉中工务段 ；

乌鲁木齐铁路局6个：乌鲁木齐工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；

南昌铁路局12个：南昌工务段、九江桥工段、鹰潭工务段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、南平工务段，龙岩工务段，萍乡工务段，南昌西工务段，鹰潭工机段；

成都铁路局11个：成都工务段、重庆工务段、达州工务段、内江工务段、遂宁工务段、涪陵工务段、西昌工务段、贵阳工务段、绵阳工务段、凯里工务段、六盘水工务段；

兰州铁路局6个：兰州西工务段、武威工务段、定西工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段；

南宁铁路局5个：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段；

昆明铁路局4个：昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段；

广州铁路（集团）公司10个：广州工务段、长沙工务段 、衡阳工务段、永州公务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段、惠州工务段、肇庆工务段；株洲高铁工务段 ，广州南高铁工务段

青藏铁路公司3个：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。