破解林肯冒险家（林肯冒险家车机破解）

舒适至上 试驾林肯冒险家2.0T+8AT

BBA早已完成对紧凑SUV的市场布局，以进一步降低豪华SUV的入门门槛，而诸如凯迪拉克XT4、沃尔沃XC60、雷克萨斯UX、讴歌CDX等竞品也接踵而至。作为一直以进口销售的林肯品牌来说，他们去年也带来了一款全新紧凑SUV产品—林肯冒险家，只是身份有些特殊，它是林肯首款国产车型。

●新车简介

冒险家在今年3月份正式上市，官方指导价24.68-34.58万元。它是林肯的首款国产车型，可以认为是之前MKC的换代。它的家族风格相当明显，线条饱满，在我看来尤其是车侧和车尾的设计比较帅气，有些小号“飞行家”的感觉，相比竞品而言，其外形显大。

它的侧面采用了悬浮式车顶的设计，加上这种四平八稳的风格，确实很惹人喜爱。说它视觉效果显大，其实也有数据可寻,从下表不难看出，其车身数据在同级有着明显优势，就豪华紧凑SUV而言，说它是同级尺寸最大也没有一点问题。

内饰采用了和海外版一样的造型，只是中国特供版大屏多少看着有些不太协调。在豪华氛围的营造方面，绝对是冒险家的强项，大量的皮质包裹以及这种黑桔色的搭配，都能让人心生欢喜。

和海外版冒险家内饰最大不同在于，国产版采用了夸张的12.8英寸大屏，系统可以说为国人量身定做，其支持车联网以及OTA升级，也可以用语音控制空调、多媒体系统等等。

冒险家内饰给我最大的好感在于舒适性，座椅就是一个很好的说明。这绝对是同级最舒服的座椅了，比BBA这种同级竞品座椅确实要舒服不少。这台顶配车型带有腿拖，新奇的是腿托左右两侧可单独实现电动调节，这在同级也绝无仅有。

冒险家全系标配LED大灯、发动机启停、自动驻车、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、主副驾驶电动调节、座椅加热、12.8英寸大屏、自动双区空调等等，可以说入门配置就不低。而高配车型则在此基本上多了全景天窗、矩阵式LED大灯、自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节、内饰氛围灯、HUD抬头显示以及各种主动安全配置等等，基本这个级别该有的都有了。

简单说下冒险家的空间，前后排的头部空间都是同级正常水准，冒险家的后排座椅可以前后移动，当座椅移动到最后端时，它的腿部空间表现虽然没有宝马X1那么夸张，但至少也是中等偏上的水准。要知道之前MKC就因为空间小的问题饱受诟病，而冒险家可以说很好的改善了这一点。

●试驾体验

冒险家全系都是2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率180kW（245Ps)/5500rpm；最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，数据相当好看。要知道，宝马X1主打的还是1.5T三缸动力，Q3入门也只是1.4T动力，奔驰GLB就更别说了，1.3T和扭力梁的悬架已经让很多人吐槽了。这样看来，冒险家全系2.0T+8AT的动力总成无疑显示出了很大的诚意。

冒险家油门响应积极，低扭充沛，起步很轻松。中前期加速能给人不错的推背感，即便是后期它仍然有着连贯且不错的输出，时速上到120km/h非常轻松，甚至这时候你还能感觉到它有着一定的动力储备。对于一般家用，它甚至可以说有些动力过剩。

8AT变速箱的表现也足够尽职，它的降挡干净利落，超车的时候毫不拖泥带水，升挡逻辑和平顺性也没什么问题。

从动态表现来看，冒险家给我最大的感受就是舒服。这种舒服首先表现在前文所说的舒适的座椅和方向盘的手感以及调校，第二在于它的静谧性。说实话，我相信开过冒险家的朋友应该都会对它的静谧性称赞：绝大多数情况下，发动机噪音和风噪被隔绝的都很不错，仅在高速行驶的时候能听到一些胎噪的声音。

冒险家采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，底盘是完全倒向舒适性的调校，这也是我称赞冒险家高舒适性的重要原因。它的底盘感觉很厚重，对于一些坑洼路面过滤的也很彻底，底盘的行驶质感很不错。或许可以这样说，同级如果单论舒适性，冒险家绝对可以称得上头号选手。

◆全文总结：国产之后的冒险家实力确实不俗，内饰豪华感浓，配置喜人，空间相比之前的MKC也有大幅度提升，动力系统+驾驶品质同级也算是出类拔萃，尤其整体在舒适性上的表现，堪称同级NO.1。不过以我的审美来看，它也有一些小瑕疵，比如感觉这种家族前脸放在冒险家身上有些不太好看，影响了整体颜值。其次，试驾的这款顶配车型内饰配色很好看，不过只是高配的专属，如果能下放到更低配车型上就好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家车门锁自锁后车门开几次解锁

自动落锁连续两次还是可以打开的。你把童锁按一下后面就开不了“主驾驶倒车镜调节那个地方”。

行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置。若冒险家有此装置，当冒险家车速达到电脑设定的速度时，锁止按钮会自动按下，防止误开车门。

试驾林肯冒险家，各种豪华配置超越同级

看到林肯冒险家实车的时候，想到的第一个词那就是“端庄”，很有美系车的那种范。

虽然新车定位为一辆豪华紧凑级豪华SUV，但是其散发出的气场甚至媲美市面上部分中型豪华SUV。比如家族式的星辉式进气格栅、上扬的LED分体式大灯等，再搭配饱满圆润的前脸线条，有一种“缩小版林肯飞行家”的既视感。说到这，顺便插一句，国产飞行家也在近日迎来上市，全系3.0T V6发动机，售价50.98万元起，这个价格相比之同级的Q7、X5明显要划算很多，大家不妨重点关注一下。

回归到正题，冒险家的侧面个人觉得是最凸显其美系范的地方。其侧身比例十分协调，B、C、D柱都采用了熏黑的处理，营造出了十分动感的悬浮式车顶效果。另外，4615mm的车长以及2711mm的轴距，进一步拉长了视觉效果。比较值得一提的是，为了凸显自己的诚意，像车门密码锁、后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配，着实厚道！

至于车尾，其设计依旧走的是很多美系豪华车型那种稳重的路线，家族式的连贯尾灯以及醒目的林肯logo，具有十足的辨识度。另外，新车还采用了双边共两出排气设计，运动气息营造的十分不错。

至于后备厢空间的话，冒险家采用了电动感应设计，相比之同级的BBA车型确实要厚道许多。虽然其常规容积为586L，在这个级别的车型中表现算不上特别突出，但是日常使用还是基本可以得到满足。

坐进冒险家的车内，一股浓浓的美系豪华气息扑面而来。和其它同级BBA车型走简约、时尚、科技路线不同的是，林肯冒险家的内饰依旧走的是那种传统豪华路线，比如整体色调的搭配、大量软性皮质包裹、真皮方向盘、极具档次的镀铬装饰以及部分实木材质等等，看上去十分舒服。

当然，最吸引眼球的还是12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏，虽然造型酷似一块大Pad，但是使用手感和功能简直是为国内消费者量身定做的。比较遗憾的是，由于暂时没有完成车主认证，所以很多功能暂时没有体验得到，不过从桌面来看，像百度地图、QQ音乐、生活助手等实用性配置一一俱全。

当然，冒险家的豪华还体现在很多细节方面。除了包裹性、柔软度十分不错的真皮座椅、超大透光面积全景天窗之外，冒险家的主副驾都有配备腿托调节、电动按摩以及座椅通风/加热功能，再加上美国著名音响品牌Revel锐威也被搬到车上来，坐在车内简直是一种享受。

动力方面，林肯冒险家全系配备2.0T+8AT，其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，相比部分动不动就1.3T、1.4T的豪华车型来说，确实有足够的威慑力。更值得一提的是，它只喝92号汽油，一点都不“挑食”，在同级豪华车型中属实少见。

和很多车型不同的是，林肯冒险家采用了独特的换挡按钮设计，并将其放置在中控台下方，如果不熟悉林肯车型的话，估计还得再仔细找找。可能刚开始操作有点不太适应，但是熟悉之后还是很得心应手的。

在试驾的过程中，可以明显感受到冒险家这套动力输出响应足够迅速，起步动作干脆利落，随着油门的深入动力会源源不断的涌来，越踩越容易让人兴奋，尽管是上坡路段，也能从容应对。至于这套8AT变速箱，虽然主打的是平顺性，但是降挡动作十分利落，急加速的时候配合得让人感觉畅快。

由于近期长沙一直雨水不断，所以车辆打滑现象是车主很担心的。好在是，冒险家提供了运动、经济、标准、防滑、复杂路况等多种驾驶模式，对于各种环境都能做到得心应手。在道路湿滑的山路上，只需要轻轻切换到防滑模式，给车主更多的驾驶自信

之前，我有参加过以“静谧”为主题的林肯全系车型试驾活动，其车内的静谧性让圈哥印象深刻，而本次冒险家也沿袭了林肯家族的精髓，不管是在高速路段还是暴雨天，车内也是十分的安静，或许这也是豪华车的一大象征吧！

至于悬架方面，冒险家的悬架采用的是这个级别主流的前麦弗逊+后多连杆悬架，不过其调校风格明显偏舒适，经过一些破损严重的坑洼路面时，悬架都能够把大部分的冲击很好地化解。比较值得一提的是，圈哥这台车型还带有CDC自适应悬架系统，能够根据车身的行驶状态对悬挂阻尼的强度实时调节，不过这是顶配的专属配置。

总的来说，作为林肯国产的首款车型，冒险家不管是造型设计、配置用料还是动力总成，相比之同级别BBA车型都有其独特的优势，再加上不到25万起的亲民价格，都能让人感受到林肯满满的诚意和用心，当然，市场也说明了一切。最后，其实大家对BBA品牌不是那么看重，对用车品质要求比较高的话，林肯冒险家将会是个不错的选择。

林肯冒险家怎么设置车门密码

林肯冒险家是一款性能出色的豪华高端车。市场定位为内饰豪华、科技配置丰富的紧凑型suv，车内附送的遥控钥匙也是配置齐全功能。不知道以上功能的业主可以看看林肯

林肯冒险家怎么设置车门密码

林肯冒险家是一款性能出色的豪华高端车。市场定位为内饰豪华、科技配置丰富的紧凑型suv，车内附送的遥控钥匙也是配置齐全功能。不知道以上功能的业主可以看看林肯

冒险家钥匙功能介绍

林肯冒险家遥控钥匙有四个按钮，可以支持后备箱远程启动和电动开关。其中，两个锁定和解锁按钮是众所周知的。第三个按钮功能是远程启动，只能双击使用。第四个按钮功能是后备箱的开关，双击也可以使用。就这样。

智能钥匙激活失败

很多车主更新后无法使用智能手机钥匙，点击激活设置新的智能钥匙时下载失败，主要是林肯使用的服务器不稳定，可以尝试卸载APP重新下载。一般对他们来说很麻烦，最好找林肯工作人员来设置。毕竟人是专业的。

林肯冒险家怎么改密码

林肯冒险家的初始密码不能更改。一般是贴在钥匙或者说明书上，可以加一个常用密码。只需在中控设置中找到门锁密码。但是，您需要记住初始密码。只有使用初始密码，您才能更改您设置的密码。

冒险家的车钥匙质感相当不错。从上面林肯冒险家车钥匙功能介绍，我们可以看到遥控钥匙上有四个按键，分别覆盖功能

林肯牌子的汽车标志

林肯汽车，作为全球知名的奢侈品汽车品品牌，自2014年进入中国以来，在国内汽车市场一直畅销不衰。最近有朋友咨询我。

林肯是哪个国家的汽车品牌

林肯汽车是美国福特旗下的一个豪华汽车品品牌。它以美国总统林肯的名字命名。品品牌最早由亨利·马丁利兰于1917年创立，后来于1922年创立。1939年，加长版林肯被公认为白宫的总统豪华轿车。1960年，林肯汽车率先设计了带有分体式中央车门的汽车。1997年，设计生产了全尺寸豪华SUV，即林肯航海家。

林肯标志的含义是什么

众所周知，林肯的符号是一个有闪亮星星的长方形。一方面是对美国前总统的致敬，意味着林肯车主是一颗闪亮的晨星，同时也预示着林肯车的辉煌。

长安林肯和进口林肯有什么区别

众所周知，国内卖的林肯汽车都是进口林肯和长安林肯。实际上，它们之间没有太大的区别。长安林肯是长安和林肯联合生产的汽车，成立于2017年。

这是含义是什么，林肯是哪个国家汽车关于品和长安/K3]的卡片 林肯冒险家怎么设置车门密码 林肯牌子的汽车标志 @2019

林肯冒险家，这款车表现如何？让我们来了解一下吧

最近几年越来越多的车友开始购买SUV来作为家庭用车，SUV由于尺寸较大，所以在发生意外时，比轿车的保护能力更强，安全系数很高，高速的行驶稳定性也比轿车高不少，SUV具有越野车雄健的体魄和轿车的舒适度，在城市中SUV优势明显，长途出行也完全可以胜任，所以越来越受欢迎，今天跟大家聊的就是一款紧凑型SUV----冒险家。

首先外观来看，LED矩阵式的大灯炯炯有神，妖娆的车身线条配上19寸的轮毂，大气端庄有内涵。感觉看上去有点像路虎，又有点飞机的流畅感，尾灯的线条开出去，只要一个眼神就能确定是自己的车。外观在不同的光线下，颜色还有点不一样，悬浮式车顶保证时尚的同时，也让车看起来更加的修长。

然后是内饰，座椅和门把手采用的均是真皮材质，皮质柔软，方向盘也是软皮的，使用起来很舒服。整体营造的豪华感相当不错，车上的按键按上去科技感满满，但是基本上用不着，可以全部采用智能语音控制，在线导航、在线听歌还有空调温度和音量等都可以通过语音来实现。氛围灯可以随着心情调节，该浪漫的时候浪漫，该温馨的时候温馨。显示屏比ipad还要大一点，后期在车上看个电视什么的还是很实用的。

然后是空间问题，前后排的乘坐空间都很宽敞，悬浮式中控设计使得驾驶和副驾驶的位置腿部空间增大，储物空间也更多，后排的座椅可以调节，坐上去可以很好地保证舒适性。很多的小格子储物，女孩子家小东西比较多，也不用担心要在一个空间上存放、乱成一团了。后备箱容积不算太大，基本正常的放置三个行李箱还有一些杂物是没有问题的，除了搬家以外，其他的家庭活动都是足够的。

最后是动力问题，油门响应没有迟滞，唯一美中不足的是换挡提速时稍微有点顿挫感，喜欢超车的朋友可能会抑制不住自己那颗想要飙车的心，高速上跑起来也很舒服，冒险家配的自适应巡航，让路途中轻松了不少，标准模式驾驶时涡轮增压启动后，提速超车的推背感超级爽。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如此“大胆”并“冒险”的尝试，静态解析长安林肯冒险家

当提起“总统座驾”时，你首先想到的会是谁？是浪漫典雅的法系品牌雪铁龙，沉着稳重的丰田，还是勇猛的凯迪拉克？今天的主角并不是这几个，而是有过一段“总统座驾”历史的林肯，如今林肯品牌已经开启了中国制造的进程，而首款车型就是-长安林肯冒险家。该车售价为24.80-35.00万元。

外观：美式豪华与中式优雅相结合

作为林肯MKC的继任者，林肯冒险家采用的是最新的“静谧之旅”设计语言。前脸整体的布局与飞行家极为相似，并采用林肯最新的星辉式进气格栅。

全新星辉式的进气格栅造型也很优雅，在与镀铬材质的搭配下也具有着精致感。而当你仔细观察时，它的格栅其实是用多个林肯车标形状的镂空图形拼接出来的。

车头灯组部分，林肯冒险家全系将会标配LED大灯、LED日间行车灯和自动头灯。在顶配车型上，林肯冒险家还将采用矩阵式大灯，而且新的头灯在造型设计上相比以往也更加有活力。

当你来到车身侧面时，你会惊奇的发现林肯冒险家竟然有着一副“小飞行家”的样子。林肯冒险家在车身尺寸上相比于现款的林肯MKC要略大一些，由于长度、宽度和轴距上林肯冒险家都要比林肯MKC多一些，这也使其整车看上去更宽、更长。但在高度上，林肯冒险家就要比林肯MKC要矮很多。

在顶配车型上，林肯冒险家还采用了双色拼接的外后视镜。虽然造型很普通，但其功能出奇的多，比如：并线辅助、360度全景影像外置摄像头等。在A柱下方同样有着与海外版本相一致的“CORSAIR”名称标识。

只有在顶配车型上才会出现的19寸多幅式造型轮毂也透露着豪华感，这一点也与整车的定位很搭。其采用的是米其林225/55规格的轮胎。

相比于现款林肯MKC的尾部设计，林肯冒险家的尾部造型显得要更加运动和硬朗。在大尺寸扰流板、贯穿式尾灯和双边双出排期布局等细节上都突显出它独有的特性。

经典家族式的贯穿式尾灯和其上方“LINCOLN”的标识无疑让林肯冒险家看上去更有活力。如果细细观察，你会发现尾部最亮眼的其”长安林肯“四字。这也就意味着林肯向国产化迈出了重要的一步。

内饰：满满的科技感

林肯冒险家的整体内饰设计非常的附有“美式“感，三幅式多功能防线盘、贯穿式空调出风口、按键是换挡杆、全液晶仪表等配置都处处透露出满满的科技感和档次感。

双色拼接的多功能方向盘，其两侧的按键采用的是钢琴烤漆材质的设计。方向盘所采用的皮质手感也是非常细腻。就手感而言，林肯冒险家绝对称得上是同级别里数一数二的。

实际上，方向盘上的按键并不多，左侧为多媒体控制按键，而右侧则是用来切换仪表中显示的车辆信息的。

12.8英寸的中控屏可是说是特供给中国市场的，虽然它功能齐全，内部还有全息影像和车联网功能，但屏幕的分辨率却很一般。

在中控屏幕下，你还可以看到林肯冒险家有一个悬浮式的控制面板。双区自动空调可以根据主驾驶和副驾驶不同的喜好来自行设置。此外，控制面板上还出现了座椅加热和座椅通风功能按键。

林肯冒险家全系还将标配多种驾驶模式的选择，通过旋钮式的按键，可以让你在标准、防滑、复杂、运动和节能这五种模式下进行切换。

在林肯冒险家的车门上，你能看到一个有着“世界上最优秀的扬声器“之称的哈曼旗下的Revel锐威品牌音响，这也彰显了林肯冒险家的豪华感。

在前排座椅的上方，林肯冒险家还有着一块大尺寸的天窗。你可以通过这块大尺寸天窗在满天繁星的夜晚陪家人、孩子、女朋友一起抬头欣赏美丽的夜空。

在前排座椅上，林肯冒险家采用了真皮打孔的座椅设计。柔软的填充物给乘坐上带来了不错的舒适感。

林肯冒险家的顶配车型在后排还配有座椅加热功能，并配有1个Type-C接口和1个USB接口。

后排座椅除了采用与前排座椅一样的皮质外，还能过进行前后的调节，使其后排空间进一步的提升。

动力：日常家用足以胜任

当你打开林肯冒险家的发动机盖，你可以看到在其内部有着一台2.0T涡轮增压发动机，其最大马力245匹，峰值扭矩为390牛·米。

在传动系统上，与发动机进行搭配的是一台8AT的变速箱，并且采用按键式换挡操作。

林肯冒险家在悬挂上采用的是前麦弗逊多利悬架，后多连杆独立悬架。

总结：

国产林肯冒险家对于林肯这个在福特旗下的豪华品牌来讲，确实是一件非常“冒险”的事。林肯冒险家这款车型对于林肯的重要性是不可或缺的，毕竟现在无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在纷纷在紧凑型SUV的市场上发力。既然林肯愿意去“放低身段”，抛弃全进口的身份，那就证明了他们对中国市场还是很重视，所以生产出一款最合适国人口味的紧凑型SUV，也就是顺理成章的事了。作为一个豪华品牌，林肯有着不错的配置，价格上有比较亲民，如果这样都还买不好的话可就是品牌认可度的事儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。