中保研黑客（黑客考研）

日本汽车本田日产怎么样

1、本田车的质量更好一些。有人说日系车不用大修，其实并不是这样，日系车终究还是汽车，零部件的老化、磨损以及设计上的缺陷都会成造后期用车上的问题，日系车也是需要维修，20万公里小休整，40万公里大调整也都是必须的。

2、日产汽车比丰田和本田更舒适。日产追求整体驾驶舒适性，坚持在“大沙发”上过关。在同级别空中，舒适性优于其他品牌。日语三个火枪手各有各的特点。如果皮料耐用，选择丰田。

3、谈起丰田汽车，都是会对它质量夸赞，靠谱平稳都是丰田汽车的最大优点，买车是为了图个便捷，并且丰田旗下车型也也有很好的主要表现，所以它口碑也是非常不错的。

4、丰田的质量好。丰田无论是从做工还是细节处理哪怕售后服务上都是非常专业的。像丰田的老款佳美，皇冠等车型超过二十年车龄，跑过二十万公里的汽车比比皆是，依然能够正常地行驶在马路上，甚至没有任何的故障出现过。

碰撞等级=安全?中保研究竟是不是明灯?

1、再者中保研撞出的成绩再优秀，也救不了不惜命的你。当你把汽车安全当作一个配置来看，你就会明白，碰撞成绩终究只是参考，你的喜好或许可以决定车市的发展，但你改变不了价值的多少。

2、而C-IASI则源于美国的另一大碰撞测试机构美国公路安全保险协会IIHS，该测试由中国保险行业协会进行指导，中国汽研和中保研汽车技术研究院有限公司共同执行，我们口中所谓的“中保研”仅仅是其中的一部分。

3、四个评分等级GAMP，简单易读。国际通行的评价体系，简单明了，而且易读，看颜色就是越红的就越不安全，越绿的就越安全。G 代表优秀，用绿色表示，即安全，类似交通信号灯里的绿灯，表示可以安全通行。

4、中保研的成员主要是几大保险公司，保险公司与汽车制造商在汽车事故上是对立的。汽车如果不安全，遇到交通事故时，人员伤亡越大，保险公司就得赔更多的钱；反之，汽车越安全，交通事故时，保险公司就可以赔更少的钱。

5、SUV一定比轿车安全？有不少消费者认为，SUV无论是车身重量还是车身强度，都要大于轿车，所以SUV的安全性能比轿车好。

6、一个就是2006年成立的“C-NCAP”，另外一个是2018年才发布第一批车型碰撞成绩的中保研“C-IASI”。两者都有一个共同点，那就是负责对车辆进行各项碰撞测试，从而得出车辆相关的安全数据，提供厂商和消费者参考。

不管数据是否被盗,本田皓影安全性差是板上钉钉?

1、皓影已然成为国内碰撞试验中的主角，中保研半年沉寂便与它有关。因为中保研网站安全等级略差，皓影测试后的成绩页面被轻而易举的攻破并发到了网上，令中保研措手不及。随后中保研将皓影事件定性为数据被盗恶性事件。

2、最后：或许从中保研的假人伤害程度分析，本田皓影达到了设定的安全级别，但这也仅仅是在测试环境下。如果在现实场景中，车辆碰撞后的受损程度和人员伤害，还能拿优秀来评定吗？况且，本田皓影在测试中的实际表现窘态百出众人可见。

3、眼看要酿成公关危机，中保研于20日将原本可通过修改进入的链接页面关闭，并在21日发布声明，一方面表示，皓影测试结果敏感数据被盗，另一方面，否认曾以任何方式发布过本田皓影测试结果，网传数据并非由其发布。据称，公司已向警方报案。

智能汽车安全吗?

1、由此可见，智能汽车安全及评测鉴定，既需要厂家在技术上进一步完善，也需要相关部门尽早出台相关管理办法，以助于消费者在维权过程中能够获得公平客观的结果。

2、缺点：安全性无法充分保证、过多依赖于卫星和网络、交通事故责任的认定方面等。

3、我们必须认识到汽车不是可以随时重启杀毒的消费电子产品。

4、不会引发安全问题。无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。