cs35邮箱盖设计在左边（长安cs35后备箱盖怎么拆）

汽车油箱位置为何会出现左右之分？这样的设计有何依据？

相信很多人进加油站加油都有类似的经历，工作人员总会对你说“先森，把车再开前一点，加油管够不到”，是的，加油机和油箱不在同边，就需要绕一下加油。那么问题来了，为啥有些车油箱在左边，有些在右边？而且怎么样在车内就能判断，油箱到底在哪一边？

一、怎么判断，油箱到底在哪一边？

其实在车内判断油箱到底在哪一边已经不是什么秘籍了，很多车主也都知道，那就是仪表盘油箱指示灯旁边会有一个小箭头，箭头指向哪边，这台的的油箱盖就在哪边，方便车主加油。

这个箭头确实很实用，因为有时候开着自己的爱车，进入加油站的方向不一样，就很容易混淆油箱盖的位置，这时候看一下箭头就清楚了。还有一些驾驶员由于工作原因需要经常驾驶不同的车辆，如4S店、车商工作人员，汽车媒体等等，有了这个箭头，加油就很方便了。

二、为啥有些车油箱在左边，有些在右边？

所以问题又来了，为啥有些车油箱在左边，有些在右边？全球车型不能统一一边么？这个肯定是无法统一的，为什么呢？听懂哥一一道来。

我们会发现一般油箱在左边的都是日系车，而油箱在右边的则是德系车，当然这个也不是绝对，因此又有传闻说"高端车的油箱在右边，低廉车的油箱在左边"，这个也是不对的。

这涉及到一个靠左行驶、靠右行驶的问题。因为一台车经常会存在只有驾驶员的情况，厂家为了车辆配重平衡，会将油箱位置设置在驾驶员的后排对角线位置。同时还有一个原因是为了安全性，油箱会设置成靠近马路边的一侧，因此也形成了驾驶员和油箱对角线的位置分布。

因此，如果是靠左行驶的国家，比如日本，驾驶员的位置在前排右座，因此油箱也就自然设计成在后排左侧，加油口就在左边，如本田、丰田等旗下的车型，加油口就是在左边的，当时这也不是绝对的。

而如果是靠右行驶的国家，如美国、德国、瑞典等，驾驶员的位置在前排左座，因此油箱也就自然设计成在后排后侧，加油口就在右边，像宝马、奥迪、大众、沃尔沃等，旗下的车型加油口都在右边，当然这也不是绝对的，只是一个大概。

而我国也是靠右行驶，但为什么仍然有油箱在左侧的车型呢？这是因为日本车的油箱在左边，在引进国内的时候为了避免车身结构作为较大改动，因此只改成了左舵，而没有把油箱位置一并改过来，因此许多日本车的加油口就在左边了。再加上其它各种各样的合资车，因此导致国内汽车油箱分布不同。

小结：

其实油箱的位置对我们的日常出行来说并没有什么影响，所以这个其实并不值得太过计较。我们能懂得其中的原理，并能依靠仪表小箭头判断出油箱/加油口的位置，安全方便的就行加油就OK了，大家觉得呢？你们的爱车油箱/加油口又在哪边呢？

长安CS35油箱开关在哪

以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

加油口位于车辆左后侧。

加油口盖板解锁手柄位于驾驶员座椅左侧。

开启

1.将点火开关置于OFF挡，关闭所有车门和车窗。

2.向上拉动加油口盖板解锁手柄，加油口盖板稍稍开启。

3.完全开启加油口盖板。

4.逆时针转动加油口盖并取下。

5.将加油口盖放在油箱门的背侧。

6.将燃油枪喷嘴的加注口完全插入油箱，挂好并加注燃油。

需要注意的是：

燃油高度易燃，严禁点火、明火或吸烟，并避免引起火花。加油前，先关闭发动机。

●为防止燃油压力过大而喷射，请缓慢打开加油口盖。

●尽可能将加油枪伸入到油箱深处，否则燃油可能溢出或溅出油箱，从而存在失火和爆炸风险。

●加油枪自动关闭表明油箱已加满，此时切不可继续加油，否则会洒出燃油并可能损坏燃油系统。

●开启加油口盖板或接触燃油腔喷嘴前请先触碰车身释放静电。加油时不要再进入车辆以免再次产生静电。

●请使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机；

●请勿使用含有甲醇或酒精的汽油。

●不要将燃油溅到漆面上，否则可能损坏漆面。

●如果油箱门周围结冰无法开启，请轻推或轻叩油箱门除冰，打开油箱门。

汽车油箱盖为何要分左右？哪些车的油箱盖是在左面的？

事实上，关于造车时油箱盖应该在左侧还是右侧，国家的法规对油箱的安装位置没有强制性要求，但对油箱的布局以及注意事项提出了安全要求。因此，油箱盖的位置设计主要取决于车辆企业的设计、不同国家的驾驶习惯以及相应的交通法规。例如，在靠右行驶的国家，汽车行驶在道路的右侧，驾驶员坐在汽车的左侧，因此在靠右停车后加油很方便。因此，这种汽车的油箱盖通常出现在汽车的右侧，而靠左行驶的国家的油箱盖通常出现在左侧。但是，对于一些进口车型，由于其进口国的国情，其车型的油箱盖位置可能与中国不同。

此外，由于当今全球生产范围广泛，许多汽车品牌将在其他国家建立自己的工厂和生产线。虽然它们的生产地点不同，但不同地方的生产线生产的型号是相同的。因此，为了统一模型设计，降低新生产线的成本，它们的生产线需要强调一致性。这就容易出现同一型号的油箱盖在不同国家的位置与当地情况不一致的现象。即使车型更新，油箱盖这一不太敏感的部件也很难让汽车企业积极寻求改变。毕竟，改变意味着调整生产线。因为更换油箱盖不仅仅是车身上的一个孔，还涉及到排气管、悬架等一系列底盘结构的设计、生产和组装，所以，相对而言，还是很麻烦的。

事实上，对于家用汽车来说，无论油箱盖在左侧还是右侧，都不会产生太大影响，但有些人会发现停车加油有点麻烦。油箱盖的位置不同，意味着其布局和重心也会不同。例如，在靠右行驶的国家，驾驶员坐在汽车的左侧，油箱盖在汽车的右侧。因此，一些油箱的重心布局偏向汽车右侧，旨在平衡斜线。然而，这种布局并不是绝对的。它主要是根据汽车的大小、底板的结构、驾驶安全等因素来考虑的，所以一切都不是绝对的。

长安cs35加油开关在哪里

长安cs35 加油开关在驾驶座的左边脚垫处，上面有一个加油的标志。如果看到加油站有油罐车停在那里或正在卸油，不要加油，因为卸油时多年沉积在库底的杂质就会泛起，这时油库里的油最脏。

车辆的车身配重是一些汽车制造 商 比较注重的问题。因为驾驶员的体重是车内固定的载重，只要车辆行驶主驾驶位一侧，就会承载着驾驶员的重量。为了达到一种平衡的效果，油箱就会被归放到另一侧。而有些国家车辆是靠左行驶，驾驶员在右侧，所以汽车的油箱也就有了左右之分。

不同的车型加油口盖开关是不同的。一般的车型都是在驾驶员车门板和座椅这一侧，后备箱开启按钮的旁边，按钮上有加油枪的图案。也有些车是无加油口盖开关的，是按压式加油口盖。加油时按下油箱盖的左侧油箱盖就会弹开。还有一些比较个性的车是用钥匙开加油盖是为了安全考虑。

（图/文/摄： 李水清） @2019

东风日产车子的油箱盖是在车子的那一边？

随着汽车工业的迅速进步，如今的汽车价格不再像之前一样高昂，经济的发展也使越来越多的人们开始拥有了自己的汽车。

相信很多车主都知道，一些汽车油箱是设计在左边的，一些则设计在右边。而生产一辆汽车，工序是非常复杂的，各种零件包括油箱设计的位置，都是由讲究的。

绝大多数人都知道，加油站两边都是有加油嘴，而汽车仅是一边有加油口，因此如果汽车仅是在同一边设计加油口，会造成车辆在加油时拥堵，降低加油的效率。而部分车设计在左边，部分车设计在右边，则是为了提高加油时的效率。

其实这只是设计思维的差异，与传统的汽车思维无关，或者是由于汽车的车身结构合理利用的结果。但总的来说，不管是油箱设置在左边还是右边，厂家都会合理的平衡车身，所以放心大胆地开车就没问题了。

由于不同的汽车有不同的结构和部件，无法硬性规定油箱门都位于车厢的同一侧。美国人喜欢将油箱门放在左侧，可能是因为车辆靠右行驶时左侧属于容易撞击区域，因此油箱通常靠右放置，然后通过输送管在左侧开口。

一般油箱在左侧的都是进口车。比如说日系车，他们的道路设计就和我们相反，靠左行驶。如果你仔细观察就会发现，油箱在左侧的原理和我国在右边一样。有人就好奇了，日本给别的国家出口车辆，为啥不把油箱改到右侧呢？其实原因很简单，油箱的位置和加油口是两码事，让每一辆出口车改变油箱的位置，就需要对汽车的整体设计进行调整，这太费精力了，肯定不愿意去调整了。

我们都知道日本和韩国的车基本都是右舵车，行驶规则是靠左，这些地方的车油箱基本上也在左边。这其实是和国际驾驶规定有关的，靠左行驶的车辆油箱会布置在相反方向，也就是说油箱会在后边，这是为了防止两辆车相对行驶发生碰撞时可能会撞到油箱引发爆炸。同时油箱的设计和驾驶位有关，右舵车的油箱就会在它的左侧，左舵车的油箱会在车的右侧，不过这个设计不是每个地方都一样的，还会根据厂商品牌和国家地域有关。

但是有例外，因为全球化的加深，很多企业开始了文化融合，即便是国家之间也会出现打破这种规则。而为整车的配重平衡，加上驾驶员的体重因素，就需要布置在不同的地方，这也就涉及了各个车企以及厂家对汽车的设计和布置，毕竟一些部件的放置并不固定，纯粹是为了稳定车身，不妨碍车辆的性能和使用。

每个车型的油箱口位置不一样，那加油的时候，我们只要通过观察仪表盘就可以知道油箱在哪一侧了，箭头向右就表示油箱口在车辆的右侧，反之亦然。

换言之现在的油箱盖在左、在右也没什么本质的区别，过去是针对通行方向的血统设计，而随着车企间的各种合作、各种同平台、各种针对不同国家的不同版本的车型等多方面因素的改变，现在的油箱盖在左、在右没什么本质的区别，因为现在有些车是混血的！

汽车油箱盖为什么要分左右呢？

因为右舵车的油箱盖一般在左边，而左舵车的油箱盖在右边。在我国，最受欢迎的汽车是日系、德系和国产品牌。我们挑选了几个比较有代表性的品牌。在日本，我们以丰田为例。我们知道丰田起源于日本。日系车都是右舵，然后丰田的车，包括雷克萨斯，都是左舵。除了丰田，本田、日产和马自达的油箱盖在左侧。日本车在我国合资生产后，方向盘从右移到了左，油箱盖的位置没动，所以还是在左边。

其次因为这是制造商的设计。从目前来看，左油箱盖的设计在国内逐渐流行起来。比如现在的自主品牌老大吉利旗下的博越、博瑞、帝豪等多款爆款车，他们的油箱盖都设计在了左侧。但是现在德国车的油箱盖还在右边。从驾驶员的角度来看，左侧更方便，但右侧更安全。因此，油箱和盖板的位置在生产过程中并没有严格要求，而是根据车型的设计和底盘的布局来确定。

因此，为了安全起见，驾驶员在油箱盖上的位置与对面相对，即一般油箱布置在驾驶员座椅的对角线上。因此，这种习惯和设计得到了各个厂商的认可。中国靠右行驶，左前座，油箱一般在右后，而日本靠左行驶，右前座，油箱一般在左后。

在我国，我们是靠右行驶，靠左行驶，所以油箱位于右后方，加油时更安全，另一方面，从碰撞的角度来看，车辆的左侧往往很容易被撞变形。如果油箱盖位于右后方，在发生事故时相对安全一些。从驾驶员的角度来看，左侧更方便，但右侧更安全。因此，油箱和盖板的位置在生产过程中并没有严格要求，而是根据车型的设计和底盘的布局来确定。