维特拉备用邮箱(维特拉备用邮箱在哪)

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维特拉邮箱容积是多少啊?加满一箱能开多少公里?

维特拉油箱容积为47L,加满一箱一般情况下能够开五百公里左右。

铃木维特拉的油箱采用的是工程塑料材质制成的,容积是47。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积;吸油管及回油管应插入最低液面以下,以防止吸空和回油飞溅产生气泡;

吸油管和回油管之间的距离要远些,之间应设置隔板。油箱底部应距地面l50mm以上;对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。油箱在液压系统中除了储油外,还起着散热、分离油液中的气泡。

扩展资料:

维特拉汽车油箱介绍如下:

油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力,油箱的大小与该车的油耗有直接的关系,一般一箱油都能行驶500公里以上,比如百公里10升的车,油箱容积都在60升左右,每个车型的油箱容积是不同的。

同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同,因为没有国家标准的。按普通油耗标准来算,当油表灯亮以后,汽车大概还能跑50~90公里左右。

参考资料来源:凤凰网-我的油箱到底有多大

参考资料来源:凤凰网-铃木维特拉,自重1.2吨配1.4T,工信部油耗仅5.

铃木维特拉油灯亮起的时候油箱里还有多少备用油?

铃木维特拉油灯亮起的时候油箱里还剩大约6到7升的备用油,一般路况跑七十公里是没问题的。这款车油耗表现还是不错的。

1911年的长安铃木小车油箱多大?

您好,一般情况45-50左右,长安铃木维特拉的油箱容积为47L。一般发动机变速箱、邮箱、以及行驶证上都有准确数据,望采纳谢谢

跑工地什么suv最合适?

第一款:五菱宏光

对于工地上来说,不论是你想拉货还是拉人,都少不了五菱宏光这款神车。其实对于大多数人来说,五菱宏光都够用了。但是毕竟有些烂大街了,有些追求个性的人可能不愿意考虑。可不能否认的是,即便是上升到15万以内,最适合工地用车的车型就是五菱宏光。至于有人担心质量或者能否够用等问题,我建议大家看看川藏线上的五菱宏光就明白了。价格低、保养省事、空间大、结实耐用,说真的,除了配置低之外,这车没啥缺点。

第二款:哈弗H6

如果你不喜欢五菱宏光的样子,觉得五菱宏光有些跌份,那么哈弗H6则是最好的选择。我曾经说过,这款车是很多包工头都非常喜欢的,不论是拉工具还是拉人,能装、耐用。别说一般的非铺装路面,即便是充满坑包的工地上,哈弗H6不能说如履平地,但是也差不多。如果你能接受哈弗H6的外观,我个人觉得这车比哈弗H5更值得拥有。另外哈弗H6的柴油版实际上更适合那些喜欢玩车的朋友。

第三款:长安铃木维特拉

如果你不喜欢五菱宏光、也不喜欢哈弗H6硬朗的外观,那么你可以考虑长安铃木维特拉了。这款车我觉得可以归类到越野车之中了,但是由于成本等诸多原因,这款车目前只能说算是一款比较适合越野的SUV。其实我最喜欢维特拉的就是它的底盘过滤性非常好,在一些烂路上面表现很出彩,再加上强悍的四驱系统,可以说维特拉是这一价位特别值得买的一款车,不过目前市场保有量并没有想象中那么大,路上看到的更少,反正我个人还是更喜欢哈弗H6。

第四款:长城风骏6

论越野性能,实际上我觉得皮卡比很多越野车都要表现的好,毕竟咱们开的很多越野车实际上底盘还真的有不少都是皮卡改的。当然,长城风骏6和福特猛禽这类车是比不了了,但是和一般的国产车比起来,长城风骏6只能说够帅、够给力。不论是家用还是工地用车,风骏6可谓是只要你敢装,我就敢拉,而且对于烂路来说跑的很轻松。不瞒大家,我曾经开着风骏6跑过越野场地,除了一些特殊的路况风骏6马力有点不够之外,大多数越野项目对于它来说都太过于轻松。另外风骏6的改装潜力是巨大的,有兴趣的朋友不妨买辆四驱版本的自己改装下就知道了。

以下这四款你们会选择哪一款呢?

第一款:五菱宏光

对于工地上来说,不论是你想拉货还是拉人,都少不了五菱宏光这款神车。其实对于大多数人来说,五菱宏光都够用了。但是毕竟有些烂大街了,有些追求个性的人可能不愿意考虑。可不能否认的是,即便是上升到15万以内,最适合工地用车的车型就是五菱宏光。至于有人担心质量或者能否够用等问题,我建议大家看看川藏线上的五菱宏光就明白了。价格低、保养省事、空间大、结实耐用,说真的,除了配置低之外,这车没啥缺点。

第二款:哈弗H5

如果你不喜欢五菱宏光的样子,觉得五菱宏光有些跌份,那么哈弗H5则是最好的选择。我曾经说过,这款车是很多包工头都非常喜欢的,不论是拉工具还是拉人,能装、耐用。别说一般的非铺装路面,即便是充满坑包的工地上,哈弗H5不能说如履平地,但是也差不多。如果你能接受哈弗H5的外观,我个人觉得这车比哈弗H6更值得拥有。另外哈弗H5的柴油版实际上更适合那些喜欢玩车的朋友。

第三款:长安铃木维特拉

如果你不喜欢五菱宏光、也不喜欢哈弗H5硬朗的外观,那么你可以考虑长安铃木维特拉了。这款车我觉得可以归类到越野车之中了,但是由于成本等诸多原因,这款车目前只能说算是一款比较适合越野的SUV。其实我最喜欢维特拉的就是它的底盘过滤性非常好,在一些烂路上面表现很出彩,再加上强悍的四驱系统,可以说维特拉是这一价位特别值得买的一款车,不过目前市场保有量并没有想象中那么大,路上看到的更少,反正我个人还是更喜欢哈弗H5。

第四款:长城风骏5

论越野性能,实际上我觉得皮卡比很多越野车都要表现的好,毕竟咱们开的很多越野车实际上底盘还真的有不少都是皮卡改的。当然,长城风骏5和福特猛禽这类车是比不了了,但是和一般的国产车比起来,长城风骏5只能说够帅、够给力。不论是家用还是工地用车,风骏5可谓是只要你敢装,我就敢拉,而且对于烂路来说跑的很轻松。不瞒大家,我曾经开着风骏5跑过越野场地,除了一些特殊的路况风骏5马力有点不够之外,大多数越野项目对于它来说都太过于轻松。另外风骏5的改装潜力是巨大的,有兴趣的朋友不妨买辆四驱版本的自己改装下就知道了。

跑工地的话要看你的工种,普通小工的话五菱宏光最靠谱,自己带工具的比较适合皮卡。

开车跑工地一般也是包工头,最常见的SUV就是丰田汉兰达了。

跑工地要的是霸气、耐用兼顾通过性的车子,这一点无疑汉兰达最合适不过了,曾经平台做过统计的,工地包工头的最爱还是汉兰达。

除了汉兰达以外,老板们开霸道和陆巡的比较多,这跟丰田的耐用、经济、大气的外观有一定的关系,毕竟这玩意的保有量在这种级别都是最高的。

能到处跑工地了,肯定也小有成就了,现在最便宜的汉兰达在25W左右,买它即有面有省心,绝对是最佳选择,而且汉兰达的外观也很霸气。

推荐四款公认跑工地车,稳定实用不超10万,最后一款去川藏线!四款公认跑工地车,不屑面子实用为主,不足10万人人买得起!

一转眼2018年又要结束了,马上又要迎来了新的一年,这样预示着 汽车 的旺季也正是开始,因为很多人都会选择在快要过年的时候买一辆新车,开回老家非常有面子,而且也算是对自己这么多年了辛苦工作的一种奖赏,虽然现在 汽车 保有量非常之大,但是其实最多的消费群体还是在8-10万的价格区间,那么对于在工地上班的朋友,或者是经常走烂路或者山路崎岖的朋友,预算不是很多,平常的普通轿车车型有不能满足他们的需求该怎么办呢?今天我就给大家分享4款公认跑工地神车,稳定实用,每一辆都不超过10万的价格,可以说人人买得起,最后一款还可以去穿越川藏线。

第一款,长城风骏5,2017款 2.0T欧洲版柴油四驱进取型打双排GW4D20E,优惠完价格8万多一点,对没错,是一辆皮卡车型,为什么首先推荐皮卡车呢?因为皮卡车同时兼具了轿车和SUV的有点,虽然它比不了一些强悍的皮卡车,比如猛禽坦途之类的,但是它的越野性能还是非常强的,在工地上开可以说是遂心应手,而且后车厢也足够的大,可以拉很多大型的物件,而且动力也足够使用,并不会出现脱节的现象,而且整车的内饰用工用料做的也不错,整车的底盘调教,支撑性上和对于路面颠簸的过滤做到也非常到位。还有最重要的一点,就是国家要放宽对于皮卡车的管理,也就是说我们要迎来了皮卡车的春天了,以前很多人喜欢皮卡车但是没有的原因,现在要被消除了。

第二款,哈弗H5,2018款 经典款 2.0T 手动进取型,优惠完价格9万多点,如果你是一位资深的越野爱好者,你对于哈弗H5肯定很熟悉,因为老款的哈弗H5可以说是国产硬派越野车了,配备分时四驱,非承载式车身,高配车型还具备多片离合器中央差速锁,而且它的稳定性和耐操性真大很强,所以说它是最亲民的硬派越野车一点不过分。这款车也是在平常工地和山路上最常见的车型,不仅可以轻松应付复杂的路况,可以还很能装载,虽然外观没有哈弗H6漂亮,但是就单论越野性能H5能甩H6几条街。

第三款,长安铃木维特拉,作为一款城市型SUV,长安铃木维特拉具有非常不错的越野性能,尤其是出色的四驱系统,应付复杂的路况更是不在话下,虽然铃木这几年在中国 汽车 市场混的不怎么好,虽然铃木 汽车 宣布退出中国市场了,但是这样不能就说长安铃木维特拉这款车不好,虽然它的销量不怎么样,但是真正开过它的人都应该知道,确实是一辆不错的车,整体性能真的很高,而且价格很亲民,优惠完价格不到10万,不论外观还是内饰的设计都可圈可点,对于年轻一点的消费者还是非常不错的选择,既能满足你平常跑工地,又能满足你日常城市中代步,当然出于它的保有量不多,自然保值率就不高了,如果你打算买车开三四年就换车那就不建议买这款车了,如果打算开5年以上还是值得推荐的。

最后一款,国产神车五菱宏光,7座MPV车型,不仅能拉人还能载物,而且底盘也比轿车车型高,可以应对日常复杂的工地路况,而且非常皮实耐操,稳定性非常之高,而且价格非常亲民,4.2万就可以买到,而且日常维护保养也非常省心省钱,即使出现小磕小碰也不会很心疼,100-200块足够修复好,各个零部件非常普遍也很便宜。川藏线上有一句话形容五菱宏光,不到川藏线,永远不要和五菱宏光比性能。确实现在人们的生活调教好了,很多人不愿意选择这款车,但是论实用性和稳定性,它绝对算得上是这个级别里的一哥。不要看别的,我们就看2018年9月份MPV 汽车 销量榜,五菱宏光以单月37972辆位于第一名,冠军实至名归,1-9月份总销量320415辆更是第二名的三倍,可见消费者还是非常认可国民神车的五菱宏光的。

总结: 我们的生活条件越来越好,买车的选择性也越来越多,但是买车还是要根据自己的需求来选择,很多人问我什么才是一辆好车,其实最适合自己的车就是一辆好车,不论价格外观还是动力,只有符合自己,自己真正喜欢的车,就是专属与你自己的好车!如果你经常跑工地或者经常走比较复杂的路况,而且预算10万以内,你会选择上面四款车中的哪一款呢?希望我的解答,能帮助到你。

跑工地什么suv最合适?

现在也不知道楼主的预算是多少?只能以本人个人的一个喜好来说了。

个人感觉跑工地的话,皮卡车是最实用的,不仅通过能力强装载能力也强。而且结构简单!动力也好!皮卡的话尽量选择柴油版的扭距大,而且还省油。但是柴油版的皮卡也存在一个问题,就是在每年的年检审车的时候尾气不好过。

剩下的SUV的话。本田CRV2.4的老款的。应该算一个四驱版的。跑工地一定得是四驱四驱。还有丰田的RAV4,2.4的老款的同样也得是四驱版四驱!

这两个车整车的质量。发动机变速箱质量都挺好。也是一代经典车型。但是问题也有。就是油耗比较大。如果只追求动力不在乎油耗的话,这两个车还算是挺不错的。日产还有一款帕拉丁这个车的一个整体的越野表现。还是很不错的,而且这个车整车轻量化。油耗比较低,动力也还挺好的。当年的环塔沙漠的一个冠军车型。

便宜一点的还有长城h5柴油版。省油动力强劲。而且也是SUV。

我个人感觉SUV并不一定适合跑工地。还是感觉皮卡车最适合工地日常使用。尤其是铃木的一个50铃的那个皮卡。2.8t的手动挡四驱。动力也好,整车质量也过硬,也能拉能跑。而且还省油。

如果不差钱的话,还有一个五十铃D-Max。这个车的整车表现也是不错的,同样也是柴油版。

包括铃木的一个牧游侠系列也挺好,但是也是柴油的。

以上这些车型根据你的喜好去选择吧。感觉哪一款最适合你就去选择哪一款。

如果长期跑工地的话, 肯定要选择一辆能走烂路的硬派SUV。预算足够的话,肯定首选丰田普拉多,再烂的工地都能跑。新车的落地价格在50万左右。

预算往下降一点,可以选择最近上市的新一代三菱帕杰罗.劲畅,裸车只要27.98万元。整体越野实力不比普拉多差,毕竟“山猫”的名头可不是浪得虚名。

再往下的话可以选择日产途达,中高配车型落地不到25万,也是号称“廉价版普拉多”,完全可以满足跑工地的需求。

预算再往下的话,就可以选择国产的长城H5。国内在硬派越野车领域耕耘最久、实力较强的应该就是长城了。目前国内哈弗H5很大一部分都是被买来用作工程车,皮实耐用,又价廉实惠。

你好,我是一名 汽车 修理工,很高兴能够回答你的问题。以下呢就是我个人的观点。

这车还不错。现在出的是2010款新胜达,外观看起来比较大气,采用了现代集团的2.4发动机和6速手自一体变速器。但是一只油老虎 2.4的车综合油耗在12、3左右,2.7的13左右。最小离地高度20CM,通过性还是不错的。不过SUV难免高一点。新胜达车型较之老款在配置上进行了一定升级,一键启动、倒车影像、氙气大灯以及DVD视频系统,此外,外观方面,大灯、进气格栅以及尾灯都进行了重新修改。

主要跑工地,这样的用车场景对车辆的越野性能还是有一定的需求,建议买辆皮卡车,首先就是相对便宜的售价,强大的装载能力和拖拽能力是皮卡车型的另一大优势,皮卡车还有着媲美硬派SUV的通过性。

对于SUV这样的多功能家用车而言,如果用在跑工地上,总感觉还是差了点意思。皮卡车型在拥有SUV般的空间之外,还拥有一个后斗,能够承载更多物料。显而易见,皮卡确实要比SUV更实用。

首先要看你的购车预算是多少,跑工地走的路况肯定不好,所以推荐非承载车身的越野车。如果预算有限,可以选择哈弗H5或者皮卡,高一点的话有哈弗H9,三菱V93或者V97,再高一些就是丰田霸道或者陆巡。

SUV可谓是国内市场的“当红炸子鸡”,人们爱买,车厂爱造,质量也是随着竞争逐渐增强。不少开了多年轿车的家庭也心痒痒地想要换一辆SUV了。

轿车和SUV有什么区别?

驾驶体验:因为SUV车辆较高,SUV的驾驶视线、安全性、通过性要比轿车好。同时,也因为车高重心高,SUV的稳定性较重心低的轿车较差。在操控性方面,轿车要比SUV要灵活很多。在速度方面,同等马力的话轿车更快一点。

乘坐体验:从乘座舒适性来讲说,轿车会比较舒适,但是在路况不好的在储物空间方面SUV表现更为出色一点。

家庭1

现用车型:奇瑞A3 手动

预算:十万左右

家庭情况:家有两个小孩,大女儿十四岁,小儿子三岁。热爱露营、喜欢到野外亲近大自然。对保养、配置没有特别要求。

推荐车型:吉利帝豪GS 2016款 1.3T 自动领尚型

厂商指导价:9.88万

帝豪GS

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10万以内可选择的SUV较少,帝豪GS的这款车型最大马力129Ps、扭矩峰值达到185N·m的动力表现算不上出色,但是应对日常以及普通山路是足够的。该车型的后排空间充足,虽然后备箱空间不算充裕,但是加上标配的车顶行李架放行李、露营装备就轻松很多了。同时后排座椅可以全放平,郊外游玩还能充当临时休息地。

家庭2

用过车型:宝来

现用车型:杰德

预算:三十万以内

杰德

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家庭情况:受够了德系车频繁的保养,目前偏爱日系,使用省心。年纪在四五十岁左右,喜欢大空间。经常出游,迫于杰德的底盘过低,通过性差,希望换一辆能走普通山路也能日常使用的车辆。

推荐车型:本田冠道 2017款 240TURBO 两驱尊享版

厂商指导价:26.38万

冠道

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冠道的后排宽度接近1.6米,这样的空间表现自然讨中年人的欢心了。这款车型搭载1.5T发动机,能提供193匹马力和243牛米的扭矩,采用CVT无级变速器,在满足日常出行需求的同时,平顺性也非常出色。冠道的离地间隙达到208毫米,跨越一些台阶或者经过一些起伏较大的路面根本不在话下。

家庭3

现用车型:丰田凯美瑞、雷克萨斯ES

预算:四十万左右

凯美瑞

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家庭情况:凯美瑞为多年老车,作为备用车。雷克萨斯主要是由家中女主人使用,男主人和二十多岁的儿子希望购入一辆SUV用于出游和日常使用,出游地点多有泥泞山路。

推荐车型:丰田普拉多 2016款 2.7L 自动标准版

厂商指导价:38.98万

正所谓“车到山前必有路,有路必有普拉多”,全时四驱、双叉臂独立前悬、四连杆整体桥式非独立后悬、最大马力163Ps、最大扭矩246N·m,虽然不能越野,但是上山下河走烂路基本没有问题。油耗自然也高些,但是这车都买了还在乎什么油耗啊。

总结:大多数中国家庭节假日喜欢到山里走走,那么SUV这种通过性较高又能满足家用的车型自然受到大多数人的青睐。每个家庭的情况和需求各不相同,选车难免选花眼,不如留言释疑惑。

我四驱旗舰版的维特拉,想去西藏,高原上上坡动力行吗?

首先明确的告诉你,铃木维特拉旗舰版,去西藏动力肯定会受到一些影响,但是绝对够用!

维特拉旗舰版匹配的是1.4t涡轮增压发动机,6AT变速箱,整车质量只有1260KG,ALLGRIP智能全时四驱系统,整车的动力表现和通过性还是非常强悍的,因此,开铃木维特拉进藏完全没有任何问题。

西藏地区海拔比较高,空气稀薄,含氧量低,发动机动力会有一些衰减,氧传感器检测到空气中含氧量低后,ECU会主动增大节气门开度,增加进气量维持动力,因此,发动机的转数会提升。不过总体来说,因为有涡轮的加持,涡轮增压发动机要比自然吸气发动机表现好一些,因此,从动力表现来说,维特拉的1.4T还是比较适合在藏区驾驶。

而维特拉特有的井字梯形车架可以增加 汽车 车身刚性,在恶劣路况可以避免车身变形,保持车身刚性。

但是,维特拉的后排空间比较小,如果是两个人的话,后备箱装一些行李,还是比较惬意的lvxe,如果是3个人以上,那么还是换一辆空间大的车吧!

我是一名维特拉次顶配车主,正好2017年7月开着维特拉从四川自驾进藏,跨越了西藏、青海、甘肃、陕西,行程近8千公里,所以有点发言权。

首先,维特拉1.4T的动力完全够用,而且省油。动力不怵同行的2.0T途观,省油就让途观羡慕嫉妒恨。在5千米左右的海拔,车有高反情况,特别是去纳木措的那根拉山口,感觉油门到底但动力响应特别慢。在遇到高反时,切换到运动模式,会好一点。

其次,维特拉的四驱足够强悍。途中也到山坡上偶尔撒个野,感觉四驱给力,只是公路胎拖了后腿。开车到青海湖边看日出,不小心三个轮子不同程度陷车湖边的沙滩,靠自己脱困,足见四驱的厉害。

第三,离地间隙不高和接近角度小在一定程度上影响了通过性。绝大多数路况没有问题,偶尔有特别烂的路只要选择好路线慢行通过没问题,青藏路上要特别小心,远看很好的沥青路,实际上有很多沉陷和凸起,速度稍快容易托底。

总体来说,维特拉是一款非常好开的车,进藏完全没有问题,只要遵守交通规则并谨慎驾驶,它就会带给你一个美好的旅程!

维特拉的小弟奥拓都行,不要那么没有自信。

去西藏自驾游,只要走川藏线或者是滇藏线,之前说过很多次,一般SUV和轿车,都可以完全胜任,维特拉自然也可以胜任,而且你的这个版本还是四驱版本,完全没问题,维特拉分为国产和进口,进口只有2.4自然吸气版本,国产的有1.4t版本最常用,我估计你买的应该是国产的1.4t版,很多车辆都是1.4t的,去西藏,绰绰有余,可以放心的去。

至于你担心的动力,在川藏线,基本上可以胜任,上坡的时候,有可能要动用二档和三档,但是,涡轮增压的发动机,只要涡轮介入,很快扭矩就提上来,很快速度也能提上去,如果使用自动挡模式,有可能,会把转速,拉的比较高,标到了5000转以上,很正常,所以要做好这方面的准备,有上坡就有下坡,所以,下坡的时候,就会比较省油,很简单,总体去一趟西藏,要比你平时省油多了,走青藏线,特别是去纳木错,动点力稍微有吃力,因为这边的平均海拔都在4700米以上,同样道理,发动机肯定吼到了4000转以上,这很正常啊!

但是,动力没有任何问题,和是否四驱车,没有任何的关系,建议不要满载,就足够了,去西藏自驾游,特别是夏天,四驱车,基本上没有什么太大用处,都是公路,有部分烂路,通过性好一点就够了,轿车去的一大把,所以你的这辆车,完全可以胜任,放心的去吧!

好了,就说这么多吧!关于到西藏自驾,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,回复关键词,就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识,最后,祝你们玩的开心。

根据题主问题中的信息,铃木维特拉2016款 1.4T 自动四驱旗舰型,官方指导价15.98万元,经销商参考价14.48万,最终价格以当地4S店为准,在动力总成上搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大功率140马力,峰值扭矩220牛米,相应的整备质量为1260kg,单纯的动力参数没有太亮眼,但是考虑到1.2吨的车重和小型SUV的定位,只要不是到西藏太高海拔太极端的地区,这台车的动力是完全没问题的,话说回来,不少1.6L自吸车型都去了,有耐心就行。

另外一点,关于四驱越野通过性方面的配置,维特拉搭载了一套ALLGRIP智能全时四驱系统,这套系统采用多片离合器式中央差速器且配有四轮电子限滑,车内按键控制中央差速器锁止,使动力按固定比例分配,在前后轴没有轮速差的情况下,可传递5%的动力到后轴。总体来说,无论是动力还是越野性能,只要不是太极端的路况和气候条件,可以满足题主西藏之行的需求。

放心去吧,带上防滑链,一定要好一点的,维特拉四驱旗舰,一点问题都没有,提前多吃点红景天一类的,氧气药品食品带好了,衣服薄的厚的带几件,我们这三个女的维特拉顶配去西藏,维特拉绝对让你不会让你失望的。

还有维特拉不敢去的地方吗,维特拉比一般的车都要好很多,我的维特拉已经开了快五年了,感受就是三省,省心,省事,省钱

进藏1.4T维特拉车用拔档片一降档说超车就能超车,比2.0车超车还爽。去年10月份我进藏时的感受,带T车进藏就是不同!

我每年都去 也是维特拉 一个字爽 现在就在进藏路上

维特拉是长安铃木生产的一款小型SUV,全系有搭载1.6L自吸和1.4T涡轮增压两个排量的车型,驱动方式有两驱和四驱车型,最小离地间隙185mm,使用92号汽油作为燃料。

目前进藏路线路况都还不错,铃木维特拉这款小车,自驾进藏,自身条件来说还是不错的。

无论两驱车型还是四驱车型,都不建议寒冷季节自驾进藏,主要就是避免进藏路线寒冷季节路面冰雪路况。进藏路线路面狭窄,多处邻水邻涯且没有护栏,冰雪路面上行车危险性很大,对于没有自驾进藏路线经验的旅友来说,驾驶难度很大,所以建议尽量不要在路面有冰雪季节自驾进藏。

七八月份雨季,因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷概率增加,如果时间可以选择,建议避开七八月份,另外七八月份也是假期季节,进藏游玩的人数较多,会导致餐饮住宿费用偏高。

无论自吸发动机还是涡轮增压发动机的车型,运行到高海拔垭口地区时,都会有一个功率下降的问题,下降程度跟海拔高度、进气方式、排量等诸多因素有关,建议在功率下将时降档操作,维持发动机动力输出饱满。

鲁朗小镇

沿途加油,遇到加油站随时补满油箱。

随车备品备件,备胎,千斤顶,拖车绳,气泵,防滑鞋,拆卸工具,蓄电池跨线。

驾驶者身份证,驾驶证,车辆行驶证。去一些特殊地区,在本地公安部门开具边防证。

现在进藏游玩各方面很成熟商业化,沿途物资用品供应充足,不需要携带很多物品而增加车辆负载,食物和水,带够两天的用量就差不多了,主要预防突发情况下路阻。

折多山

建议配备两名以上驾驶员,禁止疲劳驾驶,遵守交通规则和限速规定,若身体出现高反,切记停车休息或是更换驾乘人员。

衣物方面,至少携带一件薄的羽绒服和保暖裤,用于早晚保暖。遮阳伞遮阳帽墨镜必不可少。防晒霜面巾手套不可缺少。

出发前服用一段时间红景天饮品,到高原后购买氧气罐备用。感冒发烧坏肚子药可以准备点。

身体准备,建议出发前一段时间增强身体素质锻炼,避免身体状况不佳引起高反等诸多症状,尤其是平日里在家上几步楼梯都气喘吁吁的人群。

祝你旅途愉快!

2条大神的评论

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    访客 2022-10-05 下午 06:03:53

    保有量并没有想象中那么大,路上看到的更少,反正我个人还是更喜欢哈弗H6。  第四款:长城风骏6 论越野性能,实际上我觉得皮卡比很多越野车都要表现的好,毕竟咱们开的很多越野车实际上底盘还

  • avatar
    访客 2022-10-05 下午 04:12:55

    :四十万左右 凯美瑞  点击了解最新报价 家庭情况:凯美瑞为多年老车,作为备用车。雷克萨斯主要是由家中女主人使用,男主人和二十多岁的儿子希望购入一辆SUV用于出游和日常使用,出游地点多有泥泞山路。 推荐车型:丰田普拉多 2016款 2.7L 自动标准版 厂商指导价:38.9

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