全新领克01与05破解（领克05入门版）

领克01和领克05该选哪一个?

选领克05。

领克05是领克旗下全新紧凑型SUV。2020年5月5日，领克品牌宣布旗下全新紧凑型轿跑SUV领克05车系正式上市。根据配置，领克05车系共推出5款车型，售价区间为17.58万-21.28万元。

新车的尺寸为4592*1879*1628mm，轴距和01相同，为2734mm。车身侧面，新车最明显的特点就是轿跑式设计，而侧面鲨鱼鳃装饰以及延展出来的线条也和01十分相近。

动力：

新车将提供型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力和190马力。

同时，该车未来还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，同时还将提供四驱版本。

17.98万起，配领克05同款内饰，入门即高配的新款领克01怎么选？

12月1日晚，新款 领克01正式上市，售价区间为17.98万-22.27万元，其中包含有4款传统燃油车与1款插电混动车型。作为中期改款，新款领克01相比老款车型在外观、内饰等方面均有所调整。至于新款领克01有何亮点？哪款车型更值得选？其市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。

外观方面，新款领克01虽为中期改款，但大体沿用了老款车型的轮廓。标志性的分体式头灯组得以保留，前进气格栅也从老款车型上的横条装饰变成了点阵式设计，车头更具立体感。此外，新车的前包围也进行了全新设计，造型更显犀利。

车身侧面，新款领克01的造型依旧平直且饱满，花瓣样式的轮毂也尤为耐看。车尾部分，新车同样延续了老款车型的设计，仅在后包围处进行了一些调整，造型与前包围相呼应，并配备有小型扩散器作为点缀，排气则为双边共双出的设计。

内饰方面，新款领克01的中控台经过了全新设计，与领克05较为相似。其采用了12.3英寸液晶仪表盘+12.7英寸中控大屏的组合，搭配下方左右两侧的旋钮，使得整个车厢展示出不错的科技感。此外，新车的空调出风口也从现有车型上的矩形变成了贯穿式设计，换挡操作区域也更显简洁。

值得一提的是，新车的内饰继续延续了领克品牌用料足、做工扎实的特色，并且在配置层面也相当厚道。充满立体雕刻感的真铝饰板以及无极流光氛围灯等，均突显出较强的精致感。此外，由北美头层NAPPA真皮和NUBUCK正绒面革混搭而成的运动化座椅、粗壮的平底式方向盘以及电子档杆的配备，均使其更具驾驶乐趣。

尺寸方面，新款领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。就实际乘坐体验而言，新款领克01的座椅具备不错的支撑性。前排一体式的座椅不仅凸显了运动感，更是对于安全性与舒适性的保障。以身高177cm的体验者为例，当前排调整到合适位置后坐进后排，头部尚有1拳的余量，腿部则剩余1拳4指的空间。但感到遗憾的是，其四驱版车型的后排中央地台会存在略高的凸起。此外，新款领克01还支持后排座椅的4/6比例放倒，放倒后可使得后部空间实现近乎纯平，整体表现较为规整与宽敞。

动力方面，新款领克01的燃油版车型全系均搭载2.0T发动机，并分为低/高功率调校，最大功率分别为218马力/254马力，最大扭矩分别为325牛·米/350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

而插电混动车型则配备有1.5T发动机加前置电动机的动力组合，其中发动机最大功率为180马力，电动机最大功率82马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，电池则采用17.7kWh的三元锂电池，纯电续航为81km，综合续航里程可达到800km以上。

新款领克01共推出了5款车型，其中包含有4款传统燃油车与1款插电混动车型。下面，小智便根据配置差异对燃油版车型给出具体的购买建议与推荐。

通过配置分析来看，新款领克01的表现已经相当厚道。在2.0T低功率车型中，小智推荐2021款 2.0TD 两驱型Pro。其除了动力表现已较为出色外，6安全气囊也为标配。此外，诸如19英寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全、远程启动、自适应远近光、可开启全景天窗、外后视镜多项功能、温度分区控制、全液晶仪表盘、10喇叭燕飞利仕等“高阶”配置均有配备。可以说，新款领克01确实是做到了入门即高配。

若是你对于2.0T高功率发动机以及四驱系统有需求，小智则推荐你直接购买2021款 2.0TD 四驱劲Halo。其不仅动态体验更为出色，并且还保留了两驱车型上高配的特点。此外，其更是加入了类似自动泊车入位、感应后备厢、后排侧隐私玻璃等一系列关乎驾乘舒适性的功能。

作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款车型，领克01自2017年上市以来，便凭借着新潮的设计理念与出色的产品实力，收获了不错的市场表现。而就在最近两年，领克品牌也依靠着年轻、时尚的品牌调性，受到越来越多年轻消费者的青睐。在小智看来，若是年轻人手握十多万的预算想购买一辆兼顾时尚与家用的SUV，领克01会是个均衡的选择。

而在经历中期改款之后，新款领克01不仅外观更具年轻时尚感，内饰也向着定位更高的领克05看齐。从产品层面考虑，新款领克01上市后将继续与WEY VV6这类紧凑型SUV形成竞争。除此之外，其也将面临日产奇骏、大众途岳等合资车型的冲击；相比之下，实惠的价格、丰富的配置以及不错的市场口碑等，均是其优势所在。

并且值得一提的是，作为吉利与沃尔沃联手后的结晶，新款领克01也依旧承载了沃尔沃优良的造车工艺与出色的行车安全性。在不少国人心中，其整车品质已不输于众多合资车型。未来，伴随着领克品牌时尚、运动、高品质感等标签的逐步深入人心，领克01的销量也或将迎来进一步增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01全球款到店实拍，外观更运动，05同款内饰，17.98万起售

前不久，领克推出了 领克01全球版，这个版本可看作是领克01的中期改款车型，在外观、内饰、动力方面都有了改变，这款车已经到店，今天我们就来实地看看这款车。

领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，车身尺寸有所增加。前脸方面依然是领克标志性的分体式大灯设计，不过前进气格栅由此前的贯穿式填充改为了点阵式，之前领克01由于中网较高，那种车头较为臃肿的感觉，在这台车上已经不复存在了。LED日行灯方面，官方宣称采用了北极光式的设计，并提供深邃和简约两种风格造型，前脸下方的下包围进行了重新设计，增加了类似03+上的L型镀铬装饰片，来到车身侧面，我们实拍的这款车型采用的是19英寸轮毂，但是官方提供了20寸轮毂可供选装，轮毂造型采用了和领克05上相同的设计，让整车的运动气息愈发浓厚，尾部最明显的变化就是带有扩散器的后包围以及两侧的外露式双边共两出式排气造型了，相比老款隐藏式布局，整个01的外观变得更加符合时下简洁时尚的潮流风格。

内饰方面，新款领克01采用了和05几乎完全相同的内饰设计，这套内饰风格也是备受好评，不管是12.7英寸的中控屏幕，还是12.3英寸的液晶仪表盘，和全新的电子档把，都让车内的科技感显得愈发的浓厚。非常亮眼的贯穿式空调出风口，相比之前领克01上面的长方形空调出风口比起之前变得更加的年轻，此外，为了便于在行车过程中的盲操，领克01全球款在屏幕的左下角和右下角分别增设一颗单独的实体按键，而包括挡把在内的前排中央通道全部进行了重新设计，档把造型进行了全新的设计，显得更为精致，档把左侧区域设置的是档位显示栏一键驻车功能按键等则放置于档把的右侧，相比之前的空间布局更为合理。

老款领克01的车机是被吐槽的最多的地方，很多车主吐槽其反应速度一般，新款车型在车机系统上做出了重大的升级，采用了领克05上同款的车机系统，官方称之为"双芯片智能车机"，不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，从我们实际的操作体验来看，流畅度和易用性的确有了大幅度的提升。

领克01全球版提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，其中燃油版本车型搭载的搭是DriveE 2.0T发动机，匹配爱信的8AT变速箱，分为高低功率版本，低功率版最大马力218匹、峰值扭矩325牛米，高功率版则达到了254马力、峰值扭矩350牛米，官方宣称的零百加速时间是6.7秒。

全球版车型售价区间为17.98万-22.27万元，这款车在外观设计上融入了很多新元素，不仅外观更加运动，内饰也更加科技。动力配置上，新增的2.0T发动机，动力更强，也换上了爱信的8AT变速箱，整体表现无疑要更强了，对于这样的一款全新的领克01，你觉得怎么样呢？

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领克品牌的首次大改款！新款领克01亮相，还藏着领克的“野心”？

今年10月底，领克推出了一款全球车型——在中欧同时开售新款的 领克01。此前，我们编辑部也对领克的全球化进军做出了深度报道。其重要含义对于领克自然不言而喻，而就在本次广州车展，领克也将这款车型搬来了现场，也公布了国内的预售价格。

新车两驱版的预售区间在18万-20万之间，四驱车型也有两款，其中劲Pro预售20.88万，暗夜版21.08万元，而插电混动版的价格定位在23.88万元。根据现场的工作人员介绍，这款车和全球版车型同根同源，都会在浙江余姚的领克工厂生产、出口，预计12月初将上市。

1.?领克01改款，改了些什么？

首先应该注明的是，根据在场的工作人员介绍，国内改款的领克01和全球版领克01在外观和内饰上完全一致。最大的区别只是车机系统会根据欧洲人使用习惯进行调整。所以我们现在讲的改款领克01和全球版领克01，从根本上来说是同一款产品。

那么它究竟有哪些改变呢？首先，从前脸来看，改款领克01基本沿用了现款车型的设计语言，主要改变在于前脸大灯组、进气格栅、下包围处。整体改变偏向于增加运动氛围，贯穿式大灯组和前进气格栅融为一体，新车取消了雾灯，整个下包围成为大梯形，整体看上去更有冲击力。

车身侧面没有大改，仍然采用家族化的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。长度和宽度的变化，主要由于整体包围的变化而略有增加，高度与轴距保持不变。

车尾造型也基本保持一致，只有尾部的排气口，由现款的隐藏式改为双边共出的造型，进一步加强了运动氛围。

最明显的变化是内饰，与现款05的内饰基本一致，贯穿式的空调出风口、12.7英寸的中控显示屏、白灰色的内饰搭配都十分显高级，也具备足够的科技感。而中控档位的布局也做了调整，无线充电板向前移，还增加了调节驾驶模式的按键，大大增加了实用性。

2.?改款意欲为何？

改款最直观的作用，显然是为提升销量而来。首先从领克品牌内部的销量比例来看，领克03占比最大，05次之，原本受众最为宽泛的，定位于紧凑型SUV的01、02反而靠后。此时的领克其实亟需通过更多信息来强化大众对领克品牌高端的印象。

其实，领克品牌爆红是从领克03+登上WTCR的领奖台上开始的。这就造就了，在大多数年轻人的认知里，领克是一个追求驾控的品牌，是极致的操控。而早些出生的领克01、领克02就暗淡了很多。

这种暗淡在外观、在内饰、更在于配置。所以，可以看到，领克01改款之后的内饰基本采用了领克05的内饰设计，在外观上也在强化领克品牌的运动基因。这是从产品层面的改变。

而更能让人喜闻乐见的，是它的全球化概念。全球车概念已经不是多么值得惊艳的噱头，但领克的优势在于，它是真的具备国际化背景的品牌，而领克01也是一台真正意义上的全球车。

严格意义上来说，领克是合资品牌，同时拥有吉利汽车的体系支持和沃尔沃汽车的产品实力，领克01也是一款在德国柏林上市的车型，本来就是有些海外背景的，而这次的全球车又是中欧同步生产，如果在欧洲能畅销，必定是能够加强中国用户信心的。

3.?改款之后更有机会吗？

其实从03+开始，领克的销量就开始和国内这些自主的高端品牌渐渐拉开差距。最鲜明的例子就是长城WEY和奇瑞星途，其它的品牌虽然也有高端线，但并没有独立的品牌，并不容易做出对比。

但是你看前三者的销量在半年内是有明显阶梯分布的，领克算是遥遥领先。具体的销售数据也可以佐证，今年10月，领克的销量突破2万辆，而WEY的销量仅为9076辆，至于星途，奇瑞并没有公布品牌的具体销量，也算是一种品牌保护了。

不过，虽然领克在自主品类高端品牌里称得上是一骑绝尘，也不是完全没有隐忧。比如说，长安家的UNI-T，虽然没有另立门户，但从产品层面来说，长安UNI-T是可以直接与领克01、02直接竞争的。前者单一款车型就连续三月销量破万了，是可以直接拿出来和领克家族杠的狠角色，而且现在还推出了UNI-K。

所以说，领克01现在的改款是自主向上，也是形势所逼。通过这一次轰轰烈烈的全球车改款，向业内业外传递领克的定位，一家立足于中国，面向全世界的品牌形象。当然产品品牌也是相辅相成的，这也算是一种策略。

话说回来，领克01改款究竟有没有前途，其实还是要看细分市场受众的。就拿领克01和UNI-T来说吧，虽然大家都想吸引Z时代的目光，但从广州车展展台的布置和人流来看，谁更受欢迎也是一目了然了。

写在最后的话

从诞生以来，领克其实一直处在聚光灯下。从刚刚上市到现在成为很多年轻人的心之所向，也是有据可依的。但20万+的价格，是不是真的有些贵呢？车展当天我们发的领克01探馆视频，争议最多也来自价格层面。挑战国产价格天花板，不是说说而已，但领克01有没有这个实力，还是要看市场反馈的。

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狠角色谈不上，但领克05比领克01更有潜力?

23.58万元，合资旗舰SUV的顶配价格，过分吗？

领克05终于还是来了。3月16日，领克05时间限量版在线开启预定；3月28日，领克05时间限量版价格公布，23.58万元，限量1005辆迅速被抢购。

诚然，当下的形势无法让领克05再造一场轰动一时的上市会，再推这种熟悉的限量版抢购策略也难以让领克05获得当年领克01上市的热度。相反，外界对领克05议论更多的点还在于：为什么敢于把限量版定在23.58万元的高位？在18-22万这个合资SUV密集布局的价格段，领克05值得吗？

时间限量版谈不谈理性

2017年，领克品牌发布，首款车型领克01推出了时间限量版，售价22.08万元，限量1001辆。可能已经没多少人记得，当年领克01创下了137秒抢光6000辆首批量产车以及201辆限量版车型的成绩，作为一个全新品牌，领克几乎写下了教科书式的营销案例。

吉利和沃尔沃的技术支持让领克从一开始就有了高于同级的品牌定位和市场信心，而新潮时尚甚至扭转传统审美的造型设计在2017年又给市场带来了耳目一新之感。品牌、产品、定价、市场等诸多因素的叠加让领克01一炮而红。

但领克品牌后续两年的发展，用高开低走来形容恐怕都不为过，等到领克03+限量发售带来的市场效应才让领克又一次回到了焦点。即便是乘着领克03+的热度推出市场的领克05（包括时间限量版），在当下这个市场环境下，也是难以说服消费者去理性对待的。

领克最开始推出时间限量版的用意，并不是像奢侈品牌的限量版那般强调品牌底蕴、价值乃至保值，虽然领克这个品牌常常被理解为高端，但从领克几款限量版车型的表现来看，比起产品堆砌的高端、它更希望强调的是新潮和品位。这几年汽车市场的发展表明，所谓的高端是很容易被复制的、而且高端上面还有豪华，很容易被替代和挤压。但是新潮就不一样了，新潮意味着独特，它的作业是很难抄的。

如此来看领克05时间限量版就很容易理解，那些愿意认可23.58万元售价、即26万落地买一辆领克05的人，大概不会斤斤计较于它在同价位市场里值不值？毕竟，哪怕有一丝动摇，拿着这个预算完全可以去看奥迪、凯迪、沃尔沃。

那么，领克05又是怎么打造这种稀缺的新潮呢？

首先是那些车迷一眼能看到、普通版车主无法得到的身份象征：前进气格栅、侧窗位置饰条采用了标志性的橙红色，这是领克的专属品牌配色；20寸哑光黑限量轮毂、独特材质的方向盘，这能让领克05看上去、摸上去更有攻击性、更有质感；加上车内外多处的Limited Edition铭牌和刺绣字样，甚至油门刹车踏板都用了金属材质，这些都是限量版带给车主的优越感。

其次，即便不考虑那些谈不上丰富的限量供应的细节设计，「早买早享受」和领克提供给限量版车主的专属优惠，其实也能让23.58万元这个价格看上去有诚意：比如价值数千元的5年免费基础保养、3000元限量版购车券、终身质保、终身免流量、终身道路救援服务。

当然了，这些优惠只对本来就打算购买领克05的准车主有吸引力。至于那些还在左顾右盼、没那么强烈品牌偏好的普通消费者，领克05自然有其他的策略。

谁说领克05不打算走量？

领克05上市之后，它将接棒成为领克品牌的旗舰车型，但是如果常规对比领克05和领克01的尺寸参数，会发现两者的存在更像是互相成就的策略。

领克05依然是一款紧凑级SUV，只不过因为它的轿跑设计，在车身长度和宽度上有所增加，如此一来领克的造型风格得到了很好的诠释。不可否认，领克的设计风格里，偏厚重的前脸和车身线条会让尺寸较小的领克02/03看起来比较臃肿，但是在领克05上这些反而都成为了优势，因为更宽、更低矮的车身以及溜背的造型叠加起来，会让领克05看起来很有分量。

不过，它从一开始就绕不开与吉利星越的关系，我们此前也对此进行过一番的比较。如今结合领克05的价格看，它远远要比吉利星越更适合、也有更多机会。这不仅仅因为领克品牌定位高于吉利，受众人群的预算和接受度也更高。还有一个原因在于，承认了轿跑风格代表小众个性之后，领克的设计语言可以将这种前卫做到更加极致，而星越在吉利品牌里的角色，是作为品牌高度存在，风格上还是比较克制。

既然领克这个品牌从一开始就不打算贴近主流，而且消费者对它的认知就是个性、风潮，那么领克05这种不那么讲究均衡的造型和空间表现的车，还是很有机会。这种情况可以参照领克03、领克03+的市场表现。

基于领克05的旗舰定位以及更运动的产品取向，它全系搭配了2.0T高功率发动机，性能参数与沃尔沃XC60的T5发动机一致，最大马力略高于吉利星越，传动系统搭配的是更高级别的8AT。所以，如果单纯看动力组合，领克05是高于领克01整个级别的，两款车在各自的高低配车型上存在价格重叠，主要还体现在两驱/四驱以及一些科技配置上。

目前领克05公布的低配车型预售价格为18万元，延续领克一贯的套路，最低配也已经提供了几乎全套的主动安全配置、智能互联系统，至于传统合资品牌最擅长区别高低配的内饰座椅材质、多向电动座椅调节等舒适性和便捷性功能，在领克05上也都实现了全系标配。

正因如此，完全有理由相信，预售价18万的最低配领克05两驱耀Plus就已经是最具性价比、最走量的一款。这个价格不仅让领克05可以完全超越本田皓影、丰田荣放等常规紧凑SUV的性能配置, 依靠高配四驱冲击入门豪华车市场也是有可能的。当然了，这针对的目标人群是那些追求自我愉悦、没有那么多品牌包袱的年轻人。

领克曾经说过，05这款旗舰SUV是领克品牌的集大成者，过去几年从01到03+的经验和教训都被吸收之后放在了领克05上，所以有了现在成熟的样子，尤其是内饰布局从过去的繁复和堆叠变得更加的流畅。对于科技互联的呈现也有所改进。

去年我们分析认为，领克05的推出还需要再等一等，但是眼下市场动荡将会持续很长一段时间。具体到领克05所在的汽车市场，要考虑的还有另一种情况了：当消费者对待汽车消费这件事更加谨慎，领克05要怎么办？

全新换代的本田和丰田SUV都遇到了大规模的机油问题，这会让消费者重新审视传统汽车品牌的口碑和可靠性。而这时候，领克依靠01到03+几款车积累的市场口碑已经逐渐起来，对于领克05来说是好事，甚至有理由认为，更全面、更风潮的领克05会抢走领克01的一部分销量。这对于领克品牌向上，自然也是好事。

图 | 来源于网络

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领克01老车主来给大家谈一谈领克05吧？

跟身边的很多要买车的朋友一样，我这个领克01的老车主也一直关注着领克05的动态，01作为一款大众亲民suv有着帅气的颜值，05继承了01所有优良的基因，但同时在外观内饰以及动力上又和01有所不同，加以溜背的造型和许多细节设计，让05看起来比01更运动了一些，我说领克05是最帅的领克suv车型，估计没人反对吧，反正我是这么觉得的。

侧前45度是最好的视角

侧后也很好看啦

其实，从看到05图片的那一刻，这台车似乎在我心中种下了一颗种子，只是光看图片并不过瘾，当时真的是特别想看到真车，之后就是等了几个月。终于在昨天上午，听说我们当地的领克中心来了领克05的试驾车了，内心别提多兴奋了。请了半天的假，下午就到了领克中心，想要一睹领克05帅气的颜值。

侧面真的是太nice了

先要说明一点的是，由于新车刚到店，还没有上牌，并不能试驾，所以目前只能静态体验。即使如此，我已经非常高兴，毕竟这可是摆在眼前，看得见摸得着的真车。 目前，我们当地到店的是一台劲HALO车型，灰色的漆面，十分亮眼。

细节很讲究啊，比如这个翼子板装饰

相比于我的领克01，05外观最大的变化就是溜背的造型，后视觉的下压，极具运动风格，让车子看起来更加灵动。 外观细节方面，真的是有着太多的变化，按照我自己的喜好度，挑一些我感兴趣的着重讲一讲。 前面，05大灯有着明显的变化，无论近光远光都有了透镜，北极之光日间行车灯的灯带也变得更柔顺了；前进气格栅相比于01变得摘了，与车尾的下压先后呼应，能够平衡我们的视觉中心，看起来更加协调，前保险杠底部带有一个明显的雷达模块，看起来很高级，应该能提供更好的、更安全的驾驶辅助。

这个轮毂造型应该是最新款

侧面，我最想看到的是撞色轮毂，很遗憾目前到店的这台05并未配备撞色轮毂，我猜想，那款撞色轮毂可能需要选装。有一个细节要说，那就是05增加了解锁迎宾灯，只要解锁，就能在地面投射lynkco的英文标志，真的是很好看。

这是一辆四驱版本，应该是时间限量以外的顶配

英文logo下是摄像头

后面，05的尾灯有着全新的设计，双层灯带看起来视觉感更加厚重，双边双出的排气也很符合该车的运动气息，后备箱指纹独特的开启方式，让这台车的b格高了不少，值得一说的是，05依然保留了雾灯，这个十分厚道。

全新设计的车内中控台

有没有觉得红黑缝线很好看

驾驶模式调节这次是拨杆，不是旋钮，手感不错

无线充电区域有防滑颗粒，这个要点赞

水杯架也进行了升级，实用性增

内部，是05溜背造型以外变化最大的地方，可以说采用了全新的内饰设计语言，只有方向盘造型和座椅能看出01的风格，像是出风口、杯架、换挡杆、液晶仪表、扶手箱等全都进行了重新设计，让人眼前一亮。尤其要说的就是车机，05的车机真的不是盖的，反应速度媲美手机，并且语音可操控的指令真的多了很多。翻毛皮的内饰虽然没有03+那么夸张，但是用料也是十分讲究，触感很好，十分有高级感。

车门饰板也用了翻毛皮

感觉这个后排风格跟01还是蛮像的，但是空调出风口不一样了

扶手箱空间中规中矩

靓点是，扶手箱为电子开关，非常有手感

这个角度能看出屏幕真的变大了

看完之后感觉就是领克05真的很香，用了那么多全新的设计，真的能够打动很多消费者的内心。01开辟了市场，而05开辟了新的领域，两台车我都爱，如果不是我已经拥有了领克01，怕是要在这两台车之间难以抉择。